Barcelona vil forbyde alle køretøjer inden 2030

Den catalanske aktivist og nyvalgte borgmester i den populære feriemetropol Ada Colau vil forbyde næsten alle biler i byen. Inden 2030 skal der skabes såkaldte superøer, eller superilles, i hele byen. De skal forvandle vejkryds til grønne områder med legepladser og siddepladser. Indkørsel til disse superøer vil kun være tilladt i ganghastighed for beboerne og vil tillade lastbiler at køre ind på bestemte tidspunkter. Det vil skabe mere end 60.000 kvadratmeter grønt område i byen.

I øjeblikket har byens borgere kun 6,6 kvadratmeter grønt område til rådighed, og i byens centrum er det endda kun 1,85 pr. indbygger.

Ada Colau har sammen med et team af grønne politikere og byplanlæggere allerede iværksat vidtrækkende ændringer, der betyder massive restriktioner for bilisterne. Med sloganet "Omplim de vida els carrers", "lad os fylde gaderne med liv", ønsker hun at generobre gaderne. I begyndelsen af året trådte miljøzonen således allerede i kraft i Barcelona. Den dækker et område på 95 kvadratkilometer og forbyder benzinbiler op til Euro-standard 2 og dieselbiler op til Euro-standard 3. Overtrædelse af reglerne, som gælder fra kl. 7 til 20 i løbet af ugen, straffes med bøder på op til 500 euro. I løbet af året er 60 sidegader allerede blevet gjort bilfri, og der er blevet skabt 30.000 kvadratmeter til nye fodgængerområder og omkring 20 kilometer nye cykelstier.

De første Superilles er allerede ved at blive testet, for eksempel i Poblenou-kvarteret. Evalueringer af pilotprojektet viser, at trafikken er blevet dæmpet i kvarteret, men også at den gennemkørende trafik er blevet flyttet til nogle få gader. Det kan føre til store problemer, hvis mange superbiler skaber en koncentration af trafik på nogle få gader.

I årevis har metropolen været overvældet af trafik, inklusive de mange turister. Luftværdierne er tilsvarende dårlige.  Derfor er Superillerne allerede så populære hos mange borgere, fordi de forbedrer livet i de grønne kvarterer. For andre går restriktionerne klart for vidt og begrænser borgernes og turisternes frihed. En ting er sikkert: Hvis projektet gennemføres som planlagt, vil bybilledet i Barcelona ikke bare ændre sig enormt, men luftkvaliteten vil også blive forbedret.