Barcelona verbant alle voertuigen tegen 2030
De Spaanse metropool moet over 10 jaar volledig autovrij zijn. De stad zou dan de strengste milieuzone van heel Europa hebben.
De Catalaanse activiste en nieuw gekozen burgemeester van de populaire vakantiemetropool Ada Colau wil bijna alle auto's uit de stad verbannen. Tegen 2030 moeten overal in de stad zogenaamde supereilanden of superilles zijn aangelegd. Deze moeten kruispunten omvormen tot groene gebieden met speeltuinen en zitplaatsen. Het betreden van deze superilles zou dan voor bewoners alleen stapvoets zijn toegestaan en vrachtwagens zouden op bepaalde tijden worden toegelaten. Dit zou meer dan 60.000 vierkante meter groene ruimte in de stad creëren.
Momenteel hebben de inwoners van de stad slechts 6,6 vierkante meter groene ruimte tot hun beschikking, in het stadscentrum is dat zelfs maar 1,85 per inwoner.
Ada Colau had samen met een team van groene politici en stadsplanners al ingrijpende veranderingen in gang gezet die enorme beperkingen voor automobilisten betekenen. Met de slogan "Omplim de vida els carrers", "laten we de straten vullen met leven", wil ze de straten terugwinnen. Zo werd aan het begin van het jaar de milieuzone in Barcelona van kracht, die een gebied van 95 vierkante kilometer beslaat en benzineauto's tot en met Euro-norm 2 en dieselauto's tot en met Euro-norm 3 verbiedt. Overtredingen van de regels, die gelden van 7 uur 's ochtends tot 8 uur 's avonds tijdens de week, worden bestraft met boetes tot 500 euro. In de loop van het jaar zijn er al 60 zijstraten autovrij gemaakt en is er 30.000 vierkante meter gecreëerd voor nieuwe voetgangersgebieden en ongeveer 20 kilometer aan nieuwe fietspaden.
De eerste Superilles worden al getest, bijvoorbeeld in de wijk Poblenou. Evaluaties van het proefproject laten zien dat het verkeer in de wijk rustiger wordt, maar ook dat het doorgaande verkeer naar een paar straten wordt verplaatst. Dit kan tot grote problemen leiden als veel Superilles zorgen voor een concentratie van verkeer in een paar straten.
De metropool wordt al jaren overspoeld door verkeer, inclusief de vele toeristen. De luchtwaarden zijn navenant slecht. Daarom zijn de Superilles al zo populair bij veel burgers, omdat ze het leven in de groene blokken verbeteren. Voor anderen gaan de beperkingen duidelijk te ver en beperken ze de vrijheid van burgers en toeristen. Eén ding is zeker, als het project wordt uitgevoerd zoals gepland, zal niet alleen het stadsbeeld in Barcelona enorm veranderen, maar zal ook de luchtkwaliteit verbeteren.