Te veel auto's, te weinig elektriciteit
In heel Europa groeit het aantal mensen dat kiest voor een elektrische auto. Alleen al in Duitsland werden in de eerste helft van 2021 149.000 nieuwe voertuigen met elektrische aandrijving geregistreerd, en de trend stijgt. Veel e-rijders laten zich echter niet goed informeren over de beschikbare infrastructuur voordat ze een auto kopen.
De verrassing is groot als ontdekt wordt dat het een soort kansspel is of je je nieuw aangeschafte voertuig kunt opladen en ermee kunt rijden of dat je het moet laten staan: Op dit moment moeten 21 elektrische auto's één laadstation delen, zoals berekend door de Duitse vereniging van de auto-industrie (VDA). Bovendien zijn de prestaties van de batterij in de winter sowieso aanzienlijk slechter, namelijk met een hele 41 procent, omdat de verwarming en andere energievreters in de auto ook worden gevoed vanuit de batterij. Er zijn natuurlijk trucjes om dit te voorkomen: één manier is om het passagierscompartiment voor de reis te verwarmen via het stopcontact. Op deze manier wordt het vermogen van de accu niet verminderd door verwarming tijdens de reis. Maar zelfs met zulke trucs zullen er te weinig oplaadstations zijn.
Tegen 2030 zullen er tot 15 miljoen nieuwe elektrische auto's geregistreerd zijn in Duitsland. Om genoeg oplaadstations te hebben, zouden er elke week ongeveer 2000 nieuwe stations bij moeten komen. De Bundesnetzagentur (BNA) waarschuwt daarom dat het vooral de lange bureaucratische goedkeuringsprocedures zijn die de uitbreiding van de elektrische infrastructuur belemmeren. De BNA heeft berekend dat er alleen al 12.000 kilometer kabel moet worden aangelegd om de oplaadstations goed te laten functioneren. Tot nu toe ligt er echter maar 1740 kilometer. De grootste hoop is dan ook gevestigd op de grote autofabrikanten, zoals Tesla, die werken aan een Supercharger voor alle automerken, waarmee je je auto nog sneller kunt opladen dan voorheen mogelijk was.
Tot het zover is, zullen veel mensen echter gedwongen zijn om een verbrandingsmotor te gebruiken bij de aanschaf van een nieuwe auto, omdat er nog genoeg tankstations zijn, of om voorbereid te zijn op lange wachttijden bij de beschikbare oplaadstations.