Stuttgart wordt een hotspot
In de regio Stuttgart zijn hardware-retrofits voor diesel gestart.
Eerst dit: de retrofit kan tot 3.5000 euro kosten. Nadat de optie van achteraf inbouwen aanvankelijk alleen beschikbaar was voor een paar autofabrikanten, volgen nu verschillende bedrijven dit voorbeeld. Mercedes, BMW en Volvo en alle merken van de VW-groep bieden nu de mogelijkheid om de katalysator achteraf in te bouwen. Het feit dat de katalysatoren nu ook beschikbaar zijn voor verschillende merken is een geruststelling voor sommige consumenten. Sommige fabrikanten bieden de mogelijkheid van subsidies als de eigenaar van het voertuig geregistreerd staat in een van de 15 probleemsteden of het omliggende gebied. De steun van autodealers kan oplopen tot 3000 euro.
Stuttgart wil hier een voortrekkersrol vervullen, vergelijkbaar met de situatie toen roetfilters werden geïnstalleerd.
Natuurlijk zijn dieselkatalysatoren niet alleen beschikbaar voor auto's. Kleine vrachtwagens en bestelwagens kunnen er ook mee rijden. Kleine vrachtwagens en bestelwagens kunnen ook achteraf worden uitgerust als onderdeel van deze campagne. Dit nieuws is geruststellend voor veel kleine bedrijven zoals ambachtelijke bedrijven en dergelijke. De aanpassingskosten zijn echter aanzienlijk hoger en bedragen ongeveer 6.000 euro, afhankelijk van het voertuig.
De districtsvoorzitter van Stuttgart, Wolfgang Reimer (Groenen), is gerustgesteld dat het achteraf inbouwen van hardware nu op grotere schaal mogelijk is: "We zijn geïnteresseerd in elke stap die helpt om de lucht in de regio Stuttgart schoner te maken. Het zou mooi zijn als we de helft van de dieselvoertuigen in Stuttgart zouden kunnen retrofitten."