Stuttgart se convierte en un punto caliente
En la región de Stuttgart han empezado a instalarse equipos para diésel.
Lo primero es lo primero: el reequipamiento puede costar hasta 3.5000 euros. Después de que en un principio la opción del reequipamiento sólo estuviera disponible para unos pocos fabricantes de vehículos, ahora son varias las empresas que siguen su ejemplo. Mercedes, BMW y Volvo, así como todas las marcas del Grupo VW, ofrecen ahora la posibilidad de reequipamiento. El hecho de que los catalizadores también estén disponibles para varias marcas tranquiliza a algunos consumidores. Existe la posibilidad de subvenciones por parte de algunos fabricantes si el propietario del vehículo está empadronado en una de las 15 ciudades problemáticas o en sus respectivos alrededores. Las ayudas de los concesionarios pueden llegar a los 3.000 euros.
Stuttgart quiere asumir aquí un papel pionero, comparable a la situación cuando se instalaron los filtros de partículas.
Por supuesto, los catalizadores diésel no sólo están disponibles para los turismos. En el marco de esta campaña también se pueden reequipar pequeños camiones y furgonetas. Esta noticia es tranquilizadora para muchas pequeñas empresas, como las artesanales y similares. Sin embargo, los costes del reequipamiento son considerablemente más elevados y ascienden a unos 6.000 euros, dependiendo del vehículo.
El Presidente del Distrito de Stuttgart, Wolfgang Reimer (Partido Verde), se muestra tranquilo ante la posibilidad de que la retroadaptación del hardware esté disponible a mayor escala: "Nos interesa cualquier paso que contribuya a que el aire de la región de Stuttgart sea más limpio. Sería bueno poder retroadaptar la mitad de los vehículos diésel de Stuttgart".