Rechtszaak tegen lage-emissiezone Lyon
Slechts vijf dagen na het aanscherpen van de regels in de lage-emissiezone van Lyon is er een class action-rechtszaak aangespannen tegen de maatregelen. Het onderscheid tussen particulieren en handelaren gaat voorbij aan de gelijke rechten van burgers. Dit zou het einde kunnen betekenen van de aanscherping in een van de smerigste steden van Frankrijk.
Sinds 01 januari 2021 gelden er strengere regels in de lage-emissiezone in Lyon. Lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens met een categorie 3-sticker mogen er niet meer in. Deze regeling verbiedt lichte diesel bedrijfsvoertuigen met Euro-norm 4 en diesel vrachtwagens met Euro-norm 5. Voor handelaars is het echter mogelijk om ontheffingen aan te vragen, zodat ze bijvoorbeeld toch mogen blijven binnenrijden en een overgangsperiode krijgen.
Voor particulieren die lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens in de zone willen brengen, zijn er helemaal geen uitzonderingen. Daarom heeft de Orde van advocaten van Lyon slechts vijf dagen na het begin van de verscherping een collectieve rechtszaak aangespannen om de schending van gelijke rechten tussen particulieren en handelaars aan de kaak te stellen. Het doel van de rechtszaak is om maatregelen in te voeren zoals een individuele vrijstelling van de nieuwe regel en subsidies voor de aankoop van voertuigen, ook voor particulieren, om hen te beschermen tegen de ongelijke behandeling.
Vorig jaar waren alleen bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens met stickers 4, 5 en die zonder sticker verboden in de lage-emissiezone. Tegen 2025 wordt de nieuwe regeling, die van invloed is op de stad Lyon, maar ook op de gebieden Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Vénissieux en Bron, uitgebreid naar andere voertuigen, zonder dat er dan nog uitzonderingen mogelijk zijn. Op langere termijn wil de stad alleen voertuigen met een sticker 1 of E toelaten, dus alleen de nieuwste benzine- en elektrische voertuigen.
Met hun klacht komen de inwoners van Lyon, net als die in Brussel, nu echter in actie tegen de rijverboden. In de Belgische metropool zijn zware vrachtwagens vrijgesteld van registratie. Een burger had hiertegen een klacht ingediend. De rechtszaak in Lyon zou dus kort na de invoering het einde van de aanscherping kunnen betekenen. Het is niet duidelijk of de aanscherping helemaal wordt opgeheven of dat er alleen vrijstellingen voor particulieren worden ingevoerd. In december had de organisatie Greenpeace nog duidelijk gepleit voor de aanscherping met het argument dat het essentieel was voor de bescherming van bewoners en ook voor de klimaatdoelstellingen. Jaarlijks vallen er in Frankrijk ongeveer 45.000 vroegtijdige doden door luchtvervuiling. Lyon en andere grote steden dragen hier massaal aan bij.
De stad Lyon is een voorbeeld waar milieuzones en hun regelgeving weer eens niet tot in de puntjes zijn doordacht. Of dit zal leiden tot een intrekking van de verordening, kom je natuurlijk te weten in onze blog.