Polski
Deutsch
English
Français
< Show all posts

Pozew przeciwko strefie ekologicznej Lyonu

Zaledwie pięć dni po zaostrzeniu przepisów w strefie ekologicznej Lyonu wniesiono pozew zbiorowy przeciwko tym środkom. Rozróżnienie między osobami prywatnymi a przedsiębiorcami nie uwzględnia równych praw obywateli. Może to oznaczać koniec zacieśnień w jednym z najbardziej brudnych miast Francji.

Od 1 stycznia 2021 r. w strefie ekologicznej Lyonu obowiązują ostrzejsze zasady. Na przykład, lekkie pojazdy użytkowe i ciężarówki z naklejką kategorii 3 nie będą już dopuszczone do wjazdu. Regulacja ta wyłącza lekkie pojazdy użytkowe z silnikiem diesla z normą Euro 4 i samochody ciężarowe z silnikiem diesla z normą Euro 5. Istnieje jednak możliwość ubiegania się przez handlowców o zwolnienia, tak aby mogli oni na przykład kontynuować jazdę i otrzymać okres przejściowy.

Nie ma żadnych zwolnień dla osób prywatnych, które chcą sprowadzić do strefy lekkie pojazdy użytkowe i ciężarówki. W związku z tym, zaledwie pięć dni po rozpoczęciu zaostrzenia przepisów, Izba Adwokacka w Lyonie złożyła pozew zbiorowy, w którym doniosła o naruszeniu równych praw osób prywatnych i przedsiębiorców. Celem pozwu jest wprowadzenie takich środków, jak indywidualne zwolnienie z nowego przepisu oraz dotacje na zakup pojazdów również dla osób prywatnych w celu ochrony ich przed nierównym traktowaniem.

W ubiegłym roku tylko pojazdy użytkowe i ciężarówki z naklejkami 4, 5 i te bez naklejki w ogóle zostały zakazane w strefie ochrony środowiska. Do roku 2025 nowe rozporządzenie, które dotyczy miasta Lyon, ale także obszarów Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Vénissieux i Bron, ma zostać rozszerzone na inne pojazdy, bez możliwości zwolnienia z tego obowiązku. W dłuższej perspektywie, miasto chce zezwolić na wjazd tylko pojazdów z naklejką 1 lub E, więc tylko najnowsze pojazdy benzynowe i elektryczne będą dozwolone.

Jednak dzięki pozwowi sądowemu obywatele Lyonu, podobnie jak obywatele Brukseli, podejmują obecnie działania przeciwko zakazom prowadzenia pojazdów. W belgijskiej metropolii ciężkie ciężarówki są zwolnione z rejestracji. Obywatel złożył na to skargę. Pozew w Lyonie mógłby zatem oznaczać koniec zacieśnienia wkrótce po jego wprowadzeniu.  Nie jest jasne, czy zacieśnienie zostanie całkowicie zniesione, czy też wprowadzone zostaną wyłączenia dla osób prywatnych. Organizacja Greenpeace wyraźnie opowiadała się za zacieśnieniem w grudniu, mówiąc, że jest ono niezbędne dla ochrony mieszkańców, a także dla celów klimatycznych. Około 45.000 przedwczesnych zgonów spowodowanych jest zanieczyszczeniem powietrza we Francji każdego roku, to powiedział. Lyon i inne duże miasta w znacznym stopniu przyczyniają się do tego.  

Miasto Lyon jest przykładem, w którym strefy ekologiczne i ich przepisy nie zostały jeszcze raz przemyślane do końca. Czy doprowadzi to do uchylenia rozporządzenia, dowiedzą się Państwo oczywiście na naszym blogu.