Žaloba proti nízkoemisní zóně Lyon
Pouhých pět dní po zpřísnění pravidel v lyonské nízkoemisní zóně byla proti opatřením podána hromadná žaloba. Rozlišování mezi soukromými osobami a obchodníky nerespektuje rovná práva občanů. To by mohlo znamenat konec zpřísnění v jednom z nejšpinavějších měst Francie.
Od 1. ledna 2021 platí v nízkoemisní zóně v Lyonu přísnější pravidla. Lehká užitková vozidla a nákladní automobily s nálepkou kategorie 3 do ní již nesmějí vjíždět. Toto nařízení zakazuje lehkým užitkovým vozidlům se vznětovým motorem s normou Euro 4 a nákladním vozidlům se vznětovým motorem s normou Euro 5. Je však možné, aby živnostníci požádali o výjimky, takže například řemeslníci mohou nadále vjíždět a je jim poskytnuto přechodné období.
Pro soukromé osoby, které chtějí do zóny vjet s lehkými užitkovými a nákladními vozidly, neexistují vůbec žádné výjimky. Lyonská advokátní komora proto pouhých pět dní po zahájení zpřísnění podala hromadnou žalobu, v níž odsuzuje porušování rovných práv soukromých osob a živnostníků. Cílem žaloby je zavést opatření, jako je individuální výjimka z nového pravidla a dotace na nákup vozidel i pro soukromé osoby, aby byly chráněny před nerovným zacházením.
V loňském roce byla v nízkoemisní zóně zakázána pouze užitková a nákladní vozidla s nálepkami 4, 5 a vozidla bez nálepky vůbec. Do roku 2025 se má nové nařízení, které se týká města Lyon, ale také oblastí Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Vénissieux a Bron, rozšířit i na ostatní vozidla, bez možnosti výjimek pak. V delším časovém horizontu chce město povolit vjezd pouze vozidlům se samolepkou 1 nebo E, takže povoleny by byly pouze nejnovější benzinové a elektrické vozy.
Občané Lyonu však nyní svou stížností, podobně jako v Bruselu, podnikají kroky proti zákazům jízdy. V belgické metropoli jsou těžké nákladní automobily osvobozeny od registrace. Jeden z občanů proti tomu podal stížnost. Žaloba v Lyonu by tak mohla znamenat konec zpřísnění krátce po jeho zavedení. Není jasné, zda bude zpřísnění zrušeno úplně, nebo budou zavedeny pouze výjimky pro soukromé osoby. V prosinci se za zpřísnění jasně postavila organizace Greenpeace, která tvrdila, že je nezbytné pro ochranu obyvatel a také pro klimatické cíle. Znečištěné ovzduší ve Francii každoročně způsobí přibližně 45 000 předčasných úmrtí. Lyon a další velká města k tomu masivně přispívají.
Město Lyon je příkladem toho, že ekologické zóny a jejich regulace opět nebyly promyšleny do konce. Zda to povede ke zrušení nařízení, se samozřejmě dozvíte v našem blogu.