Het wordt menens
Er wordt reikhalzend uitgekeken naar de uitkomst van het juridische geschil tussen de organisatie Deutsche Umwelthilfe (DUH) en verschillende steden in Noordrijn-Westfalen, dat halverwege deze week het rechte eind ingaat.
Na de uitspraak voor de metropolen Bonn en Dortmund in januari, volgen nu de komende twee dagen de uitspraken over vergelijkbare zaken in in totaal acht steden in Noordrijn-Westfalen. In al deze steden wordt volgens de DUH niet voldaan aan de eisen van het plan voor schone lucht. Als de EU-grenswaarde voor stikstofemissies niet wordt nageleefd, kunnen de betreffende steden in het ergste geval te maken krijgen met represailles in de vorm van rijverboden voor diesels.
De hogere administratieve rechtbank (OVG) in Münster zal morgen, dinsdag, eerst uitspraak doen over de situatie in Wuppertal en Hagen.
Ondanks dalende NO2-waarden zijn er in Wuppertal nog steeds zeven weggedeelten waar de grenswaarden worden overschreden. De stad wijst er herhaaldelijk op dat dit geen algemeen probleem is en wil graag alternatieve oplossingen voor de rijverboden.
Ook voor de andere zes steden en gemeenten wordt woensdag een bemiddelingsresultaat verwacht. Münster zal bijvoorbeeld onderhandelen en beslissen over een mogelijk dieselrijverbod voor de steden Düren, Gelsenkirchen, Oberhausen, Bochum, Bielefeld en Paderborn.
Gelsenkirchen heeft al een verlaging van de NO2-niveaus bereikt door ambitieuze maatregelen zoals een 6-puntenplan uit 2012, bijvoorbeeld de gedeeltelijke sluiting van bepaalde weggedeelten voor vrachtwagens in 2015. Bochum, Bielefeld en Paderborn proberen ook een compromis te bereiken en wijzen op dalende NO2-niveaus. Woensdag in Münster zal blijken of de ramp van een dieselrijverbod nog kan worden afgewend en of in plaats daarvan het minste kwaad in de vorm van 30 km/u zones of het milieustrookmodel moet worden geaccepteerd.
De beslissingen die daar worden genomen zijn vooral interessant voor de hoofdstad van de deelstaat, Düsseldorf, die al wekenlang in de media wordt bekritiseerd vanwege zijn drie milieustroken. Als de bemiddelingsgesprekken voor de acht genoemde gemeenten succesvol zijn, is er nog een ander, mogelijk definitief geschil over de dreiging van een rijverbod voor Düsseldorf in behandeling in Münster.