Je to vážné

Po lednovém rozhodnutí pro metropole Bonn a Dortmund budou nyní v následujících dvou dnech následovat rozsudky v podobných věcech v celkem osmi městech Severního Porýní-Vestfálska. Ve všech těchto městech nejsou podle DUH dodržovány požadavky plánu čistoty ovzduší. V případě nedodržení limitní hodnoty EU pro emise dusíku by příslušná města mohla v nejhorším případě čelit represím v podobě zákazu jízdy s dieselovými motory.  

 
Nejvyšší správní soud (OVG) v Münsteru bude o situaci ve Wuppertalu a Hagenu rozhodovat nejprve zítra, v úterý.  
Navzdory klesajícím hodnotám NO2 je ve Wuppertalu stále sedm silničních úseků, kde byly překročeny limitní hodnoty. Město opakovaně poukazuje na to, že se nejedná o plošný problém, a rádo by vidělo alternativní řešení k zákazům jízdy.  
Ve středu se očekává výsledek dohodovacího řízení i pro dalších šest měst a obcí. Například Münster bude jednat a rozhodovat o případných zákazech jízdy s dieselovými motory pro města Düren, Gelsenkirchen, Oberhausen, Bochum, Bielefeld a Paderborn.  

Gelsenkirchen již dosáhl snížení úrovně NO2 prostřednictvím ambiciózních opatření, jako je šestibodový plán z roku 2012, například částečné uzavření některých silničních úseků pro těžká nákladní vozidla v roce 2015. Bochum, Bielefeld a Paderborn se rovněž snaží dosáhnout kompromisu a poukázat na klesající úroveň NO2. Středa v Münsteru ukáže, zda se ještě podaří odvrátit katastrofu v podobě zákazu jízdy dieselových vozidel a zda místo toho nebude nutné přijmout menší zlo v podobě zón s rychlostí 30 km/h nebo modelu ekologických pruhů.  

 
Rozhodnutí, která zde padnou, jsou obzvláště zajímavá pro hlavní město spolkové země Düsseldorf, které je již několik týdnů kritizováno v médiích kvůli třem ekologickým pruhům. Pokud budou smírčí jednání pro zmíněných osm obcí úspěšná, čeká Münster ještě další, možná konečný spor o hrozbu zákazu jízdy pro Düsseldorf.