E-truck van Mercedes gaat in serieproductie
De transportsector heeft het begrepen: Met zijn zware vrachtwagens is het een deel van het probleem van luchtvervuiling, zowel in steden als op de drukke routes tussen steden en distributiecentra. Mercedes-Benz is nu begonnen met de serieproductie van de eerste e-truck. En heeft daarmee een beslissende voorsprong in de Europese lage-emissiezones.
Het idee is niet helemaal nieuw; een nieuw elektrisch vrachtvoertuig werd al in 2016 aan het publiek gepresenteerd op de bedrijfswagenbeurs in Hannover. Twee jaar later werden er al tien prototypen getest op de wegen van Duitsland en Europa door belangrijke klanten. De ervaring die de klanten de afgelopen drie jaar hebben opgedaan, is allemaal meegenomen in de verdere ontwikkeling van het voertuig. Hierdoor kon het prototype opnieuw aanzienlijk worden verbeterd op het gebied van aandrijving en veiligheid. De verdere ontwikkeling van de veiligheidsaspecten wordt benadrukt. Zo is de eActros standaard uitgerust met een bochtenassistent, een noodremassistent met voetgangersdetectie en een MirrorCam.
Mercedes-Benz is vooral trots op de toename van de actieradius tot 420 km. Opladen gebeurt bij een snellaadstation van 400 ampère en duurt iets meer dan een uur. Van Bremen naar München of Stuttgart zou de truck bijvoorbeeld één keer moeten opladen. Dat is zeker nog niet erg aantrekkelijk, maar andere afstanden kunnen al in één keer worden afgelegd, zoals van Bremen naar Amsterdam, Berlijn of Keulen.
De aandrijving wordt verzorgd door twee ingebouwde elektromotoren. Het voordeel: ze zijn zo stil dat zelfs leveringen 's nachts geen geluidsoverlast veroorzaken. En: ze kunnen in alle milieuzones rijden, zelfs daar waar een dieselrijverbod geldt. Zelfs in tijdelijk geactiveerde milieuzones, zoals die op veel plaatsen in Frankrijk bestaan, hoeft de chauffeur zich geen zorgen te maken, maar kan hij zijn levering volledig vrij van uitlaatgassen naar de distributiecentra en consumenten brengen in de zin van moderne milieubescherming. Voorwaarde hiervoor is natuurlijk de juiste milieuvignet. Opvallend is dat het seriemodel, dat vanaf de herfst van 2021 wordt geproduceerd, in eerste instantie alleen verkrijgbaar zal zijn in landen die daadwerkelijk milieuzones hebben. Dit zijn voornamelijk de landen in West-Europa, zowel in het zuiden als in het noorden. Chauffeurs en vrachtwagenbedrijven hebben dus een merkbaar voordeel, omdat ze weer zonder problemen kunnen leveren op plaatsen waar ze het laatst de toegang werd geweigerd vanwege strenge milieuregels. Er werd echter ook aangekondigd dat andere markten snel zullen volgen.
De Green Zones app vertelt je in welke landen en milieuzones de nieuwe eActros mag komen.