Zona a basse emissioni di Bruxelles: le sanzioni sono illegali! Chi riavrà i suoi soldi?

Nella zona a basse emissioni di Bruxelles, il divieto si applica alle auto più vecchie, ai furgoni e agli autobus. I veicoli autorizzati devono essere registrati per evitare multe di circa 150 euro. I camion sono esenti dalle regole della zona a basse emissioni. Non hanno bisogno di essere registrati e anche i camion più vecchi possono entrare.

Nel marzo di quest'anno una cittadina ha presentato un reclamo contro questo diverso trattamento, perché si sente discriminata in quanto automobilista. Ed è comprensibile. I camion diesel, in particolare, contribuiscono enormemente all'inquinamento atmosferico della città. La città di Bruxelles ha esentato i camion dall'immatricolazione perché pagano una tassa sul chilometraggio attraverso il pedaggio. Tuttavia, questo regolamento è contrario al miglioramento della qualità dell'aria e quindi agli obiettivi della zona a basse emissioni. In risposta al reclamo, un funzionario del Consiglio di Stato ha dichiarato che il diverso trattamento delle auto (e di altri veicoli) rispetto ai camion costituisce una violazione del principio di uguaglianza. All'inizio di ottobre 2020, è stato stabilito che "gli interessi della ricorrente sono sufficientemente importanti [per continuare il procedimento], poiché ha bisogno della sua auto per recarsi al lavoro e nel contesto della sua vita familiare e culturale".

In precedenza, la città di Bruxelles aveva cercato di evitare il proseguimento della causa includendo i camion nelle esenzioni della zona ambientale per motivi socio-economici. Tuttavia, questa formulazione piuttosto vaga non ha fornito agli organi decisionali una spiegazione sufficiente per far cadere la causa.  

Se si dovesse effettivamente dare ragione al querelante, ciò avrebbe probabilmente conseguenze di vasta portata. Da un lato, la zona ambientale - almeno con le regole attualmente in vigore - verrebbe probabilmente abolita. Ma, cosa ancora più drammatica per la città e per la gioia dei suoi cittadini, le multe e gli abbonamenti giornalieri già pagati dovrebbero essere rimborsati. Solo quest'anno, la città ha guadagnato più di 100.000 euro con i pass giornalieri, che consentono ai veicoli più vecchi, effettivamente vietati, di entrare una volta nella zona a basse emissioni. Inoltre, tutti i cittadini che hanno acquistato una nuova auto grazie alla zona, ad esempio, o che hanno avuto altre spese e svantaggi, potrebbero chiedere un risarcimento.

Un altro possibile risultato della causa potrebbe essere che d'ora in poi i camion dovranno essere registrati come gli altri veicoli. Non è ancora chiaro se la disparità di trattamento degli ultimi anni dovrà essere compensata. Quel che è certo è che la città farà di tutto per evitare il risarcimento per i pagamenti già effettuati, anche se ciò comporta sgraditi divieti di circolazione per i camion.  

Non è chiaro quando ci si potrà aspettare una decisione sul caso. Non appena ci saranno nuovi sviluppi nel caso della zona a basse emissioni di Bruxelles, lo scoprirete naturalmente sul nostro blog e sulla nostra app Green Zones.