Zákazy řízení: V Berlíně se zmírňují, v mnoha dalších městech se mohou rozšířit.
Spolkový správní soud v Lipsku rozhodl v posledním květnovém týdnu o nařízeních týkajících se kvality ovzduší ve městech Hamburk, Ludwigsburg a Kiel. Další zákazy jízdy s dieselovými motory nejsou vyloučeny.
Německá organizace pro ochranu životního prostředí (DUH) a Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) podaly na města žalobu, protože měření prokázala překročení přípustného ročního limitu 40 μg na metr krychlový vzduchu. S úspěchem: různé soudy nařídily městům, aby zlepšila ovzduší, v případě potřeby i zákazem jízdy s dieselovými motory. Města se s tím nechtěla smířit a obrátila se na vyšší instanci, Spolkový správní soud. Nyní BVG rozhodl.
V případě Hamburku bylo potvrzeno rozhodnutí OVG Hamburg. Ten kritizoval, že Hamburk bral za rozhodující škodliviny ve výšce čtyř metrů nad zemí, a nikoliv ty, které se měří ve výšce jeden a půl metru. Kromě toho by město muselo zavést zákaz používání dieselových motorů, pokud by to bylo podle aktuálních prognóz množství oxidů dusíku nutné. Vzhledem k tomu, že město při výpočtu oxidů dusíku dostatečně nezohlednilo příměstskou dopravu, budou obyvatelé Hamburku brzy čelit dalším zákazům jízdy s dieselovými motory. Jediný úspěch pro hanzovní město: nemusí vypracovávat koncepci pro případ, že budou naměřeny ještě vyšší hodnoty, než se předpokládalo.
Bádensko-württemberský správní soud v Mannheimu kritizoval pro Ludwigsburg prognózu znečištění ovzduší, která byla vypracována na základě chybných měření, zejména na ludwigsburské Friedrichstraße. Toto rozhodnutí nyní potvrdil i Spolkový správní soud. Soud nicméně považuje zákazy jízdy s dieselovými motory za nepřiměřené, pokud bude příští rok dodržena limitní hodnota.
Co se bude dít dál v Kielu, závisí opět na Nejvyšším správním soudu Šlesvicka-Holštýnska. BVG tam případ vrátil, protože v rozsudku nebyl zohledněn znalecký posudek o nových vzduchových filtrech, které město uvedlo do provozu.
Také v Berlíně se objevily novinky týkající se zákazu jízdy pro vozidla s dieselovými motory, která nesplňují emisní normu Euro 6, která platí od roku 2019. Týkalo se to osmi úseků silnic ve vnitřním městě Berlína. Koncem května však berlínský senát zákaz vjezdu dieselových vozidel opět zrušil na čtyřech úsecích, které se všechny nacházejí ve čtvrti Mitte: Reinhardtstraße, Friedrichstraße, Brückenstraße a Stromstraße. Na těchto úsecích zůstaly emise škodlivin dokonce pod 30 mikrogramy, což je o pozoruhodných 10 mikrogramů méně, než je povolený limit. To je dobrá zpráva pro obyvatele těchto ulic, ale také pro řidiče dieselových vozidel v hlavním městě. Aby však naměřené hodnoty zůstaly takto nízké, bude na těchto silnicích zachováno omezení rychlosti na 30 km/h. Budoucí měření ukáží, zda zákaz jízdy dieselů zůstane v platnosti i na dalších čtyřech silnicích ve městě.