Un nuovo pneumatico raccoglie microplastiche
Le microplastiche rappresentano una grave minaccia per la salute umana e animale, oltre che per le piante. Una buona parte delle microplastiche è prodotta dall'abrasione dei pneumatici delle auto durante la guida. Un nuovo tipo di pneumatico può garantire che questa abrasione non finisca più semplicemente nell'ambiente.
Prossimi divieti di guida in Europa
Niente più zone a basse emissioni nelle città tedesche?
L'inquinamento su molte strade tedesche è diminuito sensibilmente durante la pandemia. In alcuni casi, questo ha portato alla revoca dei divieti di circolazione. Alcuni pensano che sia troppo presto.
Fine dei motori a combustione, ma non in Germania
I motori a combustione interna dovrebbero appartenere al passato nell'UE a partire dal 2035. Ma la Germania si oppone.
Grecia: divieto di circolazione per le auto vecchie
La Grecia vuole diventare più pulita, ma sta superando il limite. Il nuovo regolamento vieta le vecchie auto, ma viola la legge dell'UE. Come i Paesi africani, anche la Grecia si oppone all'importazione di vecchie auto con motori che inquinano l'ambiente.
Anversa vuole dimezzare le emissioni
I porti sono tra i maggiori produttori di sostanze inquinanti. Il porto di Anversa vuole quindi ridurre le proprie emissioni di almeno la metà con un progetto pionieristico.
Berlino: il senatore dei trasporti è contrario al centro città senza auto
Meno di un mese fa, la senatrice dei trasporti di Berlino Bettina Jarasch aveva chiesto più zone libere dalle auto nel centro città. Quando si parla di Berlino senza auto, cambia idea e la realtà la raggiunge.
Il riscaldamento a legna è più dannoso dei gas di scarico delle automobili
Il riscaldamento a legna è stato criticato non solo da ieri. Troppo particolato, troppa fuliggine. Per questo motivo il presidente dell'Agenzia federale per l'ambiente ha chiesto di abbandonare del tutto il riscaldamento a legna. In Germania, le stufe a legna producono più particolato di tutti i camion e le automobili messi insieme.
VW minacciata da una nuova ondata di cause legali
Anche dopo più di sei anni, lo scandalo delle emissioni non è finito per la casa automobilistica Volkswagen. La Corte federale di giustizia di Karlsruhe si è nuovamente pronunciata a favore degli automobilisti danneggiati.
Germania: Non senza la mia auto
Da 47 anni la Deutsche Automobil Treuhand (DAT) analizza lo sviluppo del mercato automobilistico tedesco. Ora è stato condotto un nuovo sondaggio sui tedeschi e le loro auto. I risultati non sono probabilmente quelli auspicati dalla coalizione dei semafori.