Le zone ambientali danesi spiegate
In Danimarca esistono quattro zone ambientali. Si trovano nella capitale Copenaghen, oltre che ad Aalborg, Aarhus e Odense. Tutte queste zone a basse emissioni sono valide in modo permanente e riguardano autobus, furgoni e autocarri diesel, cioè i veicoli delle classi M2 e M3, nonché N1, N2 e N3. Mentre fino alla metà dell'anno scorso c'erano ancora i contrassegni ambientali con cui i veicoli dovevano essere contrassegnati, ora ci sono la registrazione e i controlli elettronici.
I veicoli M1, cioè le normali autovetture, non sono generalmente interessati dalle zone ambientali e possono semplicemente entrare. Non è richiesta alcuna registrazione, indipendentemente dall'età del veicolo o dal carburante utilizzato.
Anche i veicoli M2 e M3 e i veicoli N2 e N3 non devono necessariamente essere registrati. In particolare, non se sono conformi agli standard Euro 5 o 6 e la loro prima immatricolazione è avvenuta dopo l'ottobre 2009. I veicoli N1 non devono essere registrati se hanno almeno lo standard Euro 4 e la loro prima immatricolazione è avvenuta dopo il gennaio 2007. Per tutti questi veicoli, l'autorità danese può infatti registrare automaticamente che i veicoli sono autorizzati a entrare.
I veicoli che non soddisfano questi standard Euro, cioè gli autobus e i camion che non hanno almeno lo standard Euro 5 e i furgoni che non hanno almeno lo standard Euro 4, non possono entrare.
Ma quando è necessaria una registrazione manuale? È necessaria solo se le autorità non possono verificare direttamente che un veicolo sia conforme agli standard Euro consentiti quando entra nel Paese. Ciò accade se la data di prima immatricolazione indica uno standard Euro peggiore di quello che il veicolo ha effettivamente. Per fare un esempio: Se voglio entrare in una zona ambientale con un autobus o un camion diesel del 2008 con standard Euro 5, prima di entrare devo informare le autorità che il veicolo ha effettivamente lo standard Euro 5. Se non immatricolo il veicolo, devo verificare che sia conforme agli standard Euro consentiti. Se non registro manualmente il veicolo, durante l'ispezione la prima data di immatricolazione del 2008 risulterà Euro standard 4. Poiché questo è vietato per gli autobus e i camion diesel, verrei multato. Quindi, per un furgone con standard Euro 4 (ad esempio del 2006) devo anche effettuare una registrazione manuale per annotare nel sistema che il veicolo è autorizzato a entrare. Inoltre, l'autorità danese accetta l'installazione di filtri antiparticolato. Se, ad esempio, un camion diesel con standard Euro 4 ha un filtro antiparticolato, può entrare nelle zone ambientali anche dopo la registrazione manuale.
Queste regole sono in effetti piuttosto complesse e confuse. Se avete domande, potete sempre contattare il nostro team di assistenza. Potete trovare ulteriori informazioni anche sul nostro sito web. Se avete bisogno di un manuale di registrazione, potete ordinarlo qui.