Uitleg over de Deense lage-emissiezones
Er zijn vier milieuzones in Denemarken. Deze bevinden zich in de hoofdstad Kopenhagen en in Aalborg, Aarhus en Odense. Al deze lage-emissiezones zijn permanent geldig en hebben betrekking op dieselbussen, bestelwagens en vrachtwagens, d.w.z. voertuigen van de klassen M2 en M3 en N1, N2 en N3. Terwijl er tot midden vorig jaar nog milieustickers waren waarmee de voertuigen gemarkeerd moesten worden, is er nu registratie en elektronische controle.
M1-voertuigen, d.w.z. normale personenauto's, hebben over het algemeen geen last van de milieuzones en mogen er gewoon in. Registratie is niet nodig, ongeacht hoe oud het voertuig is of welke brandstof het gebruikt.
M2 en M3 en N2 en N3 voertuigen hoeven ook niet per se geregistreerd te worden. Namelijk niet als ze Euro-norm 5 of 6 hebben en hun eerste registratie na oktober 2009 was. N1-voertuigen hoeven niet geregistreerd te worden als ze ten minste Euro-norm 4 hebben en hun eerste registratie na januari 2007 was. Voor al deze voertuigen kan de Deense autoriteit in feite automatisch registreren dat de voertuigen worden toegelaten.
Voertuigen die niet aan deze Euro-normen voldoen, d.w.z. bussen en vrachtwagens die niet minstens Euro-norm 5 hebben en bestelwagens die niet minstens Euro-norm 4 hebben, mogen ook niet binnen.
Maar wanneer heb ik een handmatige registratie nodig? Dit is alleen nodig als de autoriteiten niet direct kunnen zien dat een voertuig voldoet aan de toegestane Euronormen wanneer het het land binnenkomt. Dit is het geval als de datum van eerste registratie een slechtere Euronorm aangeeft dan het voertuig in werkelijkheid heeft. Een voorbeeld: Als ik een milieuzone wil binnenrijden met een dieselbus of -vrachtwagen uit 2008 met Euronorm 5, moet ik de autoriteiten voor binnenkomst informeren dat het voertuig daadwerkelijk Euronorm 5 heeft. Als ik het voertuig niet handmatig registreer, zal de eerste registratiedatum van 2008 tijdens de inspectie resulteren in Euro-norm 4. Aangezien dit verboden is voor dieselbussen en -vrachtwagens, zou ik een boete krijgen. Dus voor een busje met Euronorm 4 (bijvoorbeeld uit 2006) moet ik ook een handmatige registratie doen om in het systeem op te nemen dat het voertuig toegelaten is. Daarnaast accepteert de Deense overheid de installatie van roetfilters. Als bijvoorbeeld een dieselvrachtwagen met Euronorm 4 een roetfilter heeft, mag hij na handmatige registratie ook de milieuzones binnen.
Deze regels zijn inderdaad enigszins complex en verwarrend. Als je vragen hebt, kun je altijd contact opnemen met ons serviceteam. Je kunt ook meer informatie vinden op onze website. Als je een handmatige registratie nodig hebt, kun je die hier bestellen.