Nová pravidla pro nízkoemisní zóny v červenci 2023
Setkávají se s rostoucí kritikou a někdy jsou dokonce rušeny, ale nízkoemisní zóny nakonec zůstávají jedním z ekologických dopravních opatření, ke kterým se politici stále uchylují - aby snížili emise ze silniční dopravy, zlepšili kvalitu ovzduší a života občanů a chránili životní prostředí v rámci klimatických cílů. Tento měsíc podpořily nízkoemisní zóny a zákazy jízdy také Francie, Dánsko a Německo. Zelené zóny® uvádí nová pravidla pro červenec.
Francie
Francie má téměř 40 nízkoemisních zón, které regulují pohyb nejvíce znečišťujících vozidel. O tomto kroku nyní uvažuje také Clermont-Ferrand v regionu Auvergne-Rhône-Alpes, který buduje svou první zelenou zónu. Zpočátku v Clermontu vstoupí nová pravidla v platnost 1. července a budou regulovat provoz dodávek, lehkých a těžkých nákladních vozidel - tedy vozidel tříd N1, N2, N3 - v zóně. Aby bylo možné do zóny vjet a vyhnout se tak pokutám, je třeba mít alespoň nálepku 5. Ty však budou ukládány až od července 2024. Pro tento první rok platnosti nízkoemisní zóny se plánují pouze varování. Naproti tomu rozšíření na Ferrand je plánováno na leden 2024 a přísnější pravidla jsou plánována na rok 2027.
Tento měsíc dostane novou nízkoemisní zónu také město Grenoble. Tato druhá, menší nízkoemisní zóna v centru města se bude nacházet v rámci stávající nízkoemisní zóny (Grenoble ZPA) a bude ji podporovat ve snižování emisí. Majitelé vozidel budou potřebovat alespoň 4 nálepky, aby mohli se svým automobilem nebo obytným vozem do zóny vjet. Kromě vozidel třídy M1 se zákaz vjezdu týká také vozidel třídy L, tedy všech motorových dvoukolových, tříkolových a čtyřkolových vozidel. Zpřísnění předpisů pro ekologické zóny se plánuje kolem roku 2030. Pak už nebudou smět jezdit všechna vozidla s francouzskou nálepkou 2.
Dánsko
Přísnější pravidla na silnicích plánuje v červenci také Dánsko. Ačkoli zde v současné době nevznikají žádné nové nízkoemisní zóny, budou zpřísněny předpisy pro dodávky v již fungujících nízkoemisních zónách v Aalborgu, Aarhusu, Kodani a Odense. Od 1. července zde budou smět jezdit pouze vozidla kategorie N1 s filtrem Euronorm 6 nebo filtrem pevných částic. To vyžaduje ruční registraci všech vozidel registrovaných před 1. zářím 2016. U všech vozidel registrovaných po 1. září 2016 bude provedena automaticky.
Německo
Od roku 2008 funguje v Berlíně ekologická zóna - konkrétně v rámci vnitřního okruhu S-Bahn - s cílem snížit emise škodlivin z dopravy. Kromě toho občas platí další zákazy jízdy za účelem ochrany životního prostředí a zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Například na Wilmersdorfer Strasse v Charlottenburg-Wilmersdorfu a na Ackerstrasse v Mitte platí od 29. dubna 2023 zákazy vjezdu, které zcela zakazují automobilovou dopravu v dotčených úsecích. Od července bude nyní následovat Steinmetzstraße v Tempelhof-Schönebergu, kde bude zpočátku platit 24hodinový zákaz vjezdu všech vozidel až do 31. 10. 2023. Zda bude prodloužen na neurčito nebo zda podobná opatření zavedou i další čtvrti, zatím není známo.
Nesmíme zapomenout ani na všechny nízkoemisní zóny, které již fungují ve Francii, Dánsku, Německu a ve zbytku Evropy. Veškeré informace o nich - stejně jako o registraci vozidel pro dánské nízkoemisní zóny - jsou jako vždy k dispozici na našich webových stránkách a v aplikaci Zelené zóny.