Explicación de las zonas danesas de bajas emisiones
En Dinamarca hay cuatro zonas medioambientales. Están situadas en la capital, Copenhague, así como en Aalborg, Aarhus y Odense. Todas estas zonas de bajas emisiones tienen validez permanente y afectan a autobuses, furgonetas y camiones diésel, es decir, vehículos de las clases M2 y M3, así como N1, N2 y N3. Mientras que hasta mediados del año pasado aún existían distintivos medioambientales con los que había que marcar los vehículos, ahora hay matriculación y controles electrónicos.
Los vehículos M1, es decir, los turismos normales, no suelen verse afectados por las zonas medioambientales y simplemente se les permite la entrada. No es necesario matricularlos, independientemente de su antigüedad o del combustible que utilicen.
Los vehículos M2 y M3, así como los N2 y N3, tampoco tienen que matricularse necesariamente. Es decir, no si tienen la norma Euro 5 o 6 y su primera matriculación fue posterior a octubre de 2009. Los vehículos N1 no necesitan matricularse si tienen al menos la norma Euro 4 y su primera matriculación fue posterior a enero de 2007. Para todos estos vehículos, la autoridad danesa puede de hecho registrar automáticamente que los vehículos están autorizados a entrar.
Los vehículos que no cumplan estas normas Euro, es decir, autobuses y camiones que no tengan al menos la norma Euro 5 y furgonetas que no tengan al menos la norma Euro 4, tampoco pueden entrar.
Pero, ¿cuándo necesito una matriculación manual? Sólo es necesaria si las autoridades no pueden comprobar directamente que un vehículo cumple las normas Euro permitidas cuando entra en el país. Este es el caso si la fecha de la primera matriculación indica una norma Euro peor que la que realmente tiene el vehículo. A modo de ejemplo: Si quiero entrar en una zona medioambiental con un autobús o camión diésel de 2008 con norma Euro 5, tengo que informar a las autoridades antes de entrar de que el vehículo tiene realmente norma Euro 5. Si no registro el vehículo manualmente, la primera fecha de matriculación de 2008 dará como resultado una norma Euro 4 durante la inspección. Como esto está prohibido para autobuses y camiones diésel, me multarían. Así que para una furgoneta con norma Euro 4 (por ejemplo de 2006) también tengo que hacer una matriculación manual para anotar en el sistema que el vehículo puede entrar. Además, la autoridad danesa acepta la instalación de filtros de partículas. Si, por ejemplo, un camión diésel con norma Euro 4 tiene un filtro de partículas, también puede entrar en las zonas medioambientales tras el registro manual.
Estas normas son ciertamente algo complejas y confusas. Si tiene alguna duda, siempre puede ponerse en contacto con nuestro equipo de servicio. También puede encontrar más información en nuestro sitio web. Si necesita un registro manual, puede solicitarlo aquí.