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Les zones danoises à faibles émissions expliquées

Il existe quatre zones à faibles émissions au Danemark. Elles sont situées dans la capitale Copenhague, ainsi qu'à Aalborg, Aarhus et Odense. Toutes ces zones à faibles émissions sont valables en permanence et concernent les bus, camionnettes et camions diesel, c'est-à-dire les véhicules des classes M2 et M3 ainsi que N1, N2 et N3. Alors que jusqu'au milieu de l'année dernière, il existait encore des badges environnementaux avec lesquels les véhicules devaient être marqués, il y a maintenant l'enregistrement et les contrôles électroniques.

Les véhicules M1, c'est-à-dire les voitures particulières normales, ne sont généralement pas concernés par les zones environnementales et sont simplement autorisés à entrer. Aucune immatriculation n'est requise, quel que soit l'âge du véhicule ou le carburant qu'il utilise.

Les véhicules M2 et M3 ainsi que les véhicules N2 et N3 ne doivent pas nécessairement être immatriculés non plus. A savoir, pas s'ils ont la norme Euro 5 ou 6 et si leur première immatriculation a eu lieu après octobre 2009. Les véhicules N1 n'ont pas besoin d'être immatriculés s'ils ont au moins la norme Euro 4 et si leur première immatriculation a eu lieu après janvier 2007. Pour tous ces véhicules, l'autorité danoise peut en fait enregistrer automatiquement que les véhicules sont autorisés à entrer. 

Les véhicules qui ne répondent pas à ces normes Euro, c'est-à-dire les bus et les camions qui n'ont pas au moins la norme Euro 5 et les camionnettes qui n'ont pas au moins la norme Euro 4, ne sont pas non plus autorisés à entrer.

Mais quand ai-je besoin d'un enregistrement manuel ? Cela n'est nécessaire que si les autorités ne peuvent pas constater directement qu'un véhicule est conforme aux normes Euro autorisées lorsqu'il entre dans le pays. C'est le cas si la date de première immatriculation indique une norme Euro moins bonne que celle dont dispose réellement le véhicule. A titre d'exemple : Si je veux entrer dans une zone environnementale avec un bus ou un camion diesel de 2008 répondant à la norme Euro 5, je dois informer les autorités avant d'entrer que le véhicule répond effectivement à la norme Euro 5. Si je n'immatricule pas le véhicule manuellement, la première date d'immatriculation de 2008 se traduira par la norme Euro 4 lors du contrôle, ce qui est interdit pour les autobus et les camions diesel et me vaudra une amende. Ainsi, pour une camionnette répondant à la norme Euro 4 (par exemple à partir de 2006) je dois également procéder à une immatriculation manuelle afin de noter dans le système que le véhicule est autorisé à entrer. En outre, l'autorité danoise accepte l'installation de filtres à particules. Si, par exemple, un camion diesel de norme Euro 4 est équipé d'un filtre à particules, il peut également entrer dans les zones environnementales après enregistrement manuel.

Ces règles sont en effet quelque peu complexes et déroutantes. Si vous avez des questions, vous pouvez toujours contacter notre service. Vous pouvez également trouver plus d'informations sur notre site web.  Si vous avez besoin d'un enregistrement manuel, vous pouvez le commander ici.