Francoforte: il pedaggio urbano è solo l'inizio?
La svolta sul traffico in Germania procede a rilento. Per ridurre il traffico nel centro di Francoforte, è prevista l'introduzione di un pedaggio urbano. Questo dovrebbe anche scongiurare la minaccia di divieti di circolazione per i diesel.
Per poter entrare in auto nel centro di Francoforte, in futuro si dovrà pagare un pedaggio. I Verdi, in quanto forza più forte nel parlamento della città sul Meno, vogliono introdurre il pedaggio urbano per anticipare la svolta del traffico. Il pedaggio è destinato a ridurre il traffico automobilistico in città, che attualmente è completamente sovraccarico a causa dei pendolari. Il pedaggio è anche volto a prevenire la minaccia di divieti di circolazione per i diesel, poiché la riduzione del traffico complessivo renderebbe l'aria più pulita e ridurrebbe le emissioni di CO2. I Verdi vogliono utilizzare gli introiti del pedaggio per espandere e ridurre il prezzo del trasporto pubblico locale.
Anche il potenziale partner di coalizione Volt è favorevole al pedaggio. Ciò farebbe avanzare la svolta della mobilità, che riguarda la lotta al cambiamento climatico e il miglioramento della qualità della vita a Francoforte.
Voci critiche, come l'associazione di elettori ÖkoLinX-Antirassistische Liste, criticano il fatto che il pedaggio escluda i cittadini socialmente più deboli, poiché solo coloro che possono permettersi il pedaggio possono continuare a guidare in città. Martin Huber, consigliere comunale di Volt, sostiene che un servizio di trasporto pubblico affidabile e conveniente è proprio importante per garantire la mobilità e l'accesso al centro città a tutte le classi sociali.
Resta da vedere se il pedaggio possa effettivamente evitare l'imminente divieto di circolazione per i diesel. Il Tribunale amministrativo dell'Assia ha stabilito che il divieto di circolazione per i diesel dovrà entrare in vigore dal 1° luglio di quest'anno se la qualità dell'aria non migliorerà al di sotto dei valori limite. I Verdi dovranno quindi agire rapidamente per evitare il divieto di circolazione.
Non è ancora chiaro se la zona a pedaggio coprirà l'intera area a basse emissioni o solo il centro città. Secondo Volt, almeno per il momento, non ci sarà una zona completamente priva di auto nel centro città, perché i residenti, il traffico commerciale e i servizi di emergenza, così come le persone con mobilità limitata, dipendono dalle auto. Tuttavia, per proteggere lo spazio pubblico si dovrebbe pagare il privilegio di circolare in città. I Verdi vogliono almeno rendere il Mainkai nuovamente libero dalle auto. Questo tema è stato affrontato dai Verdi anche in campagna elettorale.
Poiché altri potenziali partner di coalizione dei Verdi, come l'SPD, non si oppongono al pedaggio, non c'è quasi nulla che lo ostacoli. Quindi le cose potrebbero presto cambiare nella metropoli sul Meno. Se il pedaggio farà ciò che promettono i Verdi, la città diventerà più verde, più pulita e più tranquilla. In questo modo, Francoforte potrebbe presto diventare un pioniere per altre grandi città e la svolta del traffico in Germania potrebbe prendere slancio.