Divieto di guida nei Paesi Bassi: Espansione e inasprimento delle regole in molte città

Fino ad oggi, le zone a basse emissioni nei Paesi Bassi erano accessibili a molti automobilisti, soprattutto alle auto diesel più vecchie. In questi mesi la situazione sta cambiando in molte città, tra cui Amsterdam, molto frequentata dai turisti.  

Da novembre di quest'anno, solo i veicoli diesel con standard Euro 4 o superiore, cioè con prima immatricolazione dal 2006 in poi, sono ammessi nella zona a basse emissioni di Amsterdam A10. La città continuerà a emettere avvisi fino alla fine di febbraio, dopodiché sarà costoso per coloro che continueranno a circolare con i loro vecchi veicoli diesel. Anche le zone della città dei canali sono state notevolmente ampliate. Nel cuore della città si trova la zona A10, che da novembre è stata ampliata per includere il nord della città, riempiendo quasi completamente l'area all'interno dell'autostrada A10. La più ampia zona di Amsterdam comprende ora, oltre all'area all'interno della A10, i quartieri di Nieuw Sloten, Nieuw-West, Westpoort, IJburg, Zuidoost e Driemond. Inoltre, in questa zona sono ammesse solo le moto immatricolate dopo il gennaio 2011.  

Nella metropoli de L'Aia, a partire da dicembre 2020, sarà istituita una nuova zona a basse emissioni, in cui non sarà più consentito l'accesso a motocicli o ciclomotori di classe L1 e L2 (2 tempi). Questo interesserà i distretti di Centrum, Scheveningen, Haagse Hout, Leidschenveen-Ypenburg, Laak, Escamp, Loosduinen e Segbroek. La zona esistente all'Aia rimane invariata. Essa vieta l'ingresso agli autocarri di classe N2 e N3 fino allo standard Euro 3 incluso. Auto e autobus possono continuare a entrare senza restrizioni.

Anche la città di Arnhem ha già inasprito le regole della sua zona il 29.10.2020, in modo che anche i furgoni diesel di categoria N1 fino allo standard Euro 3 siano ora interessati. In precedenza, erano vietati solo le auto e gli autocarri diesel, cioè i veicoli delle categorie M1, N2 e N3 fino allo standard Euro 3 incluso. La zona sarà inoltre ampliata e le violazioni delle misure diventeranno molto più costose da far rispettare.  
 
La città di Utrecht seguirà l'esempio nel febbraio del prossimo anno e inasprirà le regole per quasi tutti i veicoli. Le auto e i furgoni diesel delle categorie M1 e N1 dovranno avere almeno lo standard Euro 4, come ad Arnhem. La città ha anche già annunciato norme più severe per i camion e gli autobus: dal 2022, potranno entrare solo con lo standard Euro 6. Dal 2025, i camion e gli autobus potranno entrare solo con lo standard Euro 6. Dal 2025, i camion e gli autobus con motori a combustione interna saranno completamente vietati. Solo quelli alimentati a elettricità o idrogeno potranno entrare nel Paese. Nel 2025 saranno nuovamente interessate le auto e i furgoni: anche gli Euro standard 4 saranno vietati.

 Come sempre, potete trovare tutte le regole e le restrizioni delle zone a basse emissioni nei Paesi Bassi nell'applicazione Green Zones.