Zákazy řízení v Nizozemsku: Rozšíření a zpřísnění předpisů v mnoha městech
V rámci boje proti znečištění ovzduší a přetíženým silnicím se rozšiřuje řada nízkoemisních zón, do kterých je nyní zakázán vjezd stále většímu počtu automobilů.
Až dosud byly nízkoemisní zóny v Nizozemsku přístupné mnoha řidičům, většinou také starším dieselovým vozům. V těchto měsících se to v mnoha městech, včetně turisty oblíbeného Amsterdamu, mění.
Od listopadu letošního roku smí do amsterdamské nízkoemisní zóny A10 pouze vozidla s dieselovým motorem splňující normu Euro 4 nebo vyšší, tj. s první registrací od roku 2006. Město vydává varování ještě do konce února, poté bude pro ty, kteří budou i nadále vjíždět se svými starými dieselovými vozidly, drahá. Výrazně se rozšířily také zóny ve městě kanálů. V jádru města se nachází zóna A10, která byla od listopadu rozšířena o severní část města a téměř zcela zaplnila území uvnitř dálnice A10. Větší amsterdamská městská zóna nyní zahrnuje kromě oblasti uvnitř dálnice A10 také čtvrti Nieuw Sloten, Nieuw-West, Westpoort, IJburg, Zuidoost a Driemond. Kromě toho je nyní v této zóně povolen vjezd pouze motocyklům registrovaným po lednu 2011.
V metropoli Haagu vznikne od prosince 2020 nová nízkoemisní zóna, do které již nebudou smět vjíždět motocykly nebo mopedy třídy L1 a L2 (dvoutaktní). To se bude týkat čtvrtí Centrum, Scheveningen, Haagse Hout, Leidschenveen-Ypenburg, Laak, Escamp, Loosduinen a Segbroek. Stávající zóna v Haagu zůstává beze změny. Zakazuje vjezd nákladním vozidlům třídy N2 a N3 do normy Euro 3 včetně. Osobní vozidla a autobusy mohou nadále vjíždět bez omezení.
Také město Arnhem již 29. 10. 2020 zpřísnilo pravidla své zóny, takže se nyní týká i dodávkových vozidel s dieselovými motory kategorie N1 až do normy Euro 3. Dříve byly zakázány pouze osobní a nákladní automobily s dieselovými motory, tj. vozidla kategorií M1, N2 a N3 do normy Euro 3 včetně. Zóna se také rozšíří a porušení opatření bude mnohem nákladnější vymáhat.
Město Utrecht bude následovat tento příklad v únoru příštího roku a poté zpřísní pravidla pro téměř všechna vozidla. Dieselové automobily a dodávky kategorií M1 a N1 pak budou muset splňovat alespoň normu Euro 4, stejně jako v Arnhemu. Město již také oznámilo zpřísnění pravidel pro nákladní automobily a autobusy: od roku 2022 budou moci vjíždět pouze s normou Euro 6. Od roku 2025 budou nákladní automobily a autobusy se spalovacími motory zakázány úplně. Do země pak budou smět vjíždět pouze ty, které jsou poháněny elektřinou nebo vodíkem. V roce 2025 se to opět dotkne osobních automobilů a dodávek: poté bude zakázána i norma Euro 4.
Všechna pravidla a omezení nízkoemisních zón v Nizozemsku najdete jako vždy v aplikaci Zelené zóny.