Rijverboden in Nederland: Uitbreiding en aanscherping van regels in veel steden
In de strijd tegen luchtvervuiling en verkeersopstoppingen worden veel lage-emissiezones uitgebreid en worden steeds meer auto's geweerd.
Tot nu toe waren de lage-emissiezones in Nederland toegankelijk voor veel bestuurders, meestal ook voor oudere dieselauto's. In deze maanden verandert dit in veel steden, waaronder Amsterdam, dat populair is bij toeristen.
Sinds november van dit jaar zijn alleen dieselauto's met Euro-norm 4 of hoger, d.w.z. met een eerste registratie vanaf 2006, toegestaan in de Amsterdamse lage-emissiezone A10. De stad geeft nog waarschuwingen tot eind februari, daarna wordt het duur voor degenen die met hun oude dieselvoertuigen blijven doorrijden. De zones in de grachtenstad zijn ook aanzienlijk uitgebreid. In het hart van de stad ligt de A10-zone, die sinds november is uitgebreid met het noorden van de stad, waardoor het gebied binnen de A10 bijna volledig is opgevuld. De grotere Amsterdamse Stadszone omvat nu, naast het gebied binnen de A10, de stadsdelen Nieuw Sloten, Nieuw-West, Westpoort, IJburg, Zuidoost en Driemond. Bovendien zijn in deze zone nu alleen motoren toegestaan die na januari 2011 zijn geregistreerd.
In de metropool Den Haag komt vanaf december 2020 een nieuwe lage-emissiezone, waarin motoren of bromfietsen van klasse L1 en L2 (tweetakt) niet meer mogen komen. Het gaat om de wijken Centrum, Scheveningen, Haagse Hout, Leidschenveen-Ypenburg, Laak, Escamp, Loosduinen en Segbroek. De bestaande zone in Den Haag blijft ongewijzigd. Deze verbiedt de toegang voor vrachtwagens van klasse N2 en N3 tot en met Euronorm 3. Auto's en bussen mogen onbeperkt blijven rijden.
De stad Arnhem heeft op 29.10.2020 ook al de regels van haar zone aangescherpt, zodat nu ook dieselbusjes van categorie N1 tot en met Euro-norm 3 eronder vallen. Voorheen waren alleen dieselauto's en -vrachtwagens verboden, d.w.z. voertuigen in de categorieën M1, N2 en N3 tot en met Euronorm 3. De zone zal ook worden uitgebreid en overtredingen van de maatregelen zullen veel duurder worden om te handhaven.
De stad Utrecht volgt in februari volgend jaar en zal dan de regels voor bijna alle voertuigen aanscherpen. Dieselauto's en -busjes in de categorieën M1 en N1 moeten dan minimaal Euro-norm 4 hebben, net als in Arnhem. De stad heeft ook al strengere regels aangekondigd voor vrachtwagens en bussen: vanaf 2022 mogen ze alleen nog met Euro-norm 6 de stad in. Vanaf 2025 worden vrachtwagens en bussen met verbrandingsmotoren helemaal verboden. Alleen voertuigen die worden aangedreven door elektriciteit of waterstof mogen dan nog het land in. In 2025 worden auto's en bestelwagens opnieuw getroffen: Euronorm 4 wordt dan ook verboden.
Zoals altijd kun je alle regels en beperkingen van de lage-emissiezones in Nederland vinden in de Green Zones app.