Wuppertal: Miljøbanens redningsmand?
Da den berømte svævebane er ved at blive renoveret, vil der være skinneerstatningstrafik, så længe det varer: Er kaos forprogrammeret?
Fra den 12. august vil byens vartegn ikke køre i flere uger; trafikbelastningen og dermed luftforureningen med partikler og kvælstofoxid vil stige drastisk. For at klare situationen diskuterer byrådet nu flere foranstaltninger; ud over nye cykelstier diskuterer man også en miljøbane. For Christian Wolter fra Initiative Mobiles Wuppertal er det forestående nedbrud af svævebanen et "wake-up call for den lokale transport", og situationen bør bruges til at udarbejde nye planer for den lokale transport. For eksempel kunne trænet trafiklysstyring hjælpe med at gøre miljø- og busbaner endnu mere effektive og hurtigere. "Hvis lyskrydsene så blev stillet om, så bussen kan køre igennem uden en rød bølge, ville grundlaget for forbedringer allerede være lagt," tilføjer Wolter. Venstrepartiets borgmesterkandidat, Bernhard Sander, har en lignende holdning og vil gerne forkorte den tid, der bruges i offentlig transport under Corona-forhold, og kæmper også for en miljøbane på byens Tal Achse på Wupper.
Men der er ikke meget tid tilbage! Der er intet alternativ til at nå frem til en aftale i denne uge, så trafikkaoset og frem for alt luftforureningen i Wuppertal i midten af august kan reduceres til et minimum.