Er Stuttgart alligevel ved at give efter?

På steder, hvor lastbiler og biler normalt stimler sammen i den dybeste udstødningståge og baner sig vej gennem de store internationale byers vejnet, er der nogle gange en gabende tomhed. Det kalder cyklen ind på scenen, som på det seneste er blevet mere populær end normalt. I metropolerne er det i øjeblikket på dagsordenen at rydde vejbanerne for motorkøretøjer til fordel for cykler. New York, Wien, Bogota, Düsseldorf, Berlin og Paris er blot nogle af de byer, der allerede har besluttet at gennemføre sådanne projekter eller overvejer dem i øjeblikket.
Mens nogle byer hurtigt og fornuftigt satte alle sejl til for blot 14 dage siden for at gennemføre de førnævnte foranstaltninger i praksis, var Stuttgart, metropolen med den nok mest berømte lavemissionszone i Tyskland, tilbageholdende med at ophæve vedtægterne helt eller midlertidigt.
Men nu ser Neckar ud til at være kommet til fornuft. Baden-Württembergs miljøminister Franz Untersteller (De Grønne) forventer, at kørselsforbuddene i motorbyen snart bliver overflødige. "Jeg går ud fra, at kørselsforbud i Stuttgart på grund af overskridelse af grænseværdierne for kvælstofoxider vil høre fortiden til. Jeg håber, at vi nu helt kan undgå dette problem," siger den grønne politiker til Stuttgarter Nachrichten.
Med alt det kaos, der har været omkring spørgsmålet om Stuttgarts lavemissionszone, er dette en nyhed, som man bør afvente med forsigtighed og behørig skepsis.