Stuttgart va-t-elle finir par céder?
Comme nous l’avons régulièrement rapporté ces dernières semaines, de nombreuses villes optent actuellement pour des mesures spéciales dans le secteur des transports.
Là où les camions et les voitures sont habituellement agglutinées en tentant de se frayer un chemin dans les rues des grandes villes et leur brouillard de pollution le plus épais, il règne plus ou moins un silence complet. C'est là que le vélo entre en scène, en retrouvant une plus grande popularité que d'ordinaire. L’ajout de voies de circulation pour les vélos est actuellement à l'ordre du jour dans les grandes villes. New York, Vienne, Bogota, Düsseldorf, Berlin, Paris ne sont que quelques villes qui ont déjà décidé ou qui réfléchissent actuellement activement à la mise en œuvre de projets correspondants.
Alors que certaines villes mettent rapidement et intelligemment tout en œuvre pour appliquer ces mesures, la métropole avec la zone environnementale la plus célèbre de toute l’Allemagne, à savoir, Stuttgart, hésite à assouplir ou à suspendre temporairement et complètement les restrictions de circulation.
Mais maintenant, le Neckar semble perdre tout sens commun. Le ministre de l'environnement du Bade-Wurtemberg, Franz Untersteller (parti des Verts), s'attend à ce que les restrictions de circulation dans la capitale de l’automobile soient bientôt inutiles. "Je pense que les restrictions de circulation à Stuttgart en raison du dépassement des limites autorisées d'oxyde d'azote appartiennent désormais au passé. J'espère que nous pourrons maintenant éviter ce problème dans son ensemble", a déclaré l'homme politique au journal “Stuttgarter Nachrichten”.
Avec tout le chaos qui a été vécu jusqu'à présent autour du sujet de la zone environnementale de Stuttgart, c'est une nouvelle qui doit être attendue avec prudence et le scepticisme qui s'impose.