Geeft Stuttgart toch toe?

Op plaatsen waar vrachtwagens en auto's zich gewoonlijk in de diepste uitlaatgassen samenpakken en zich een weg banen door het wegennet van grote internationale steden, is er soms een gapende leegte. Dit roept de fiets op, die de laatste tijd populairder is dan gewoonlijk. Vrije rijstroken voor motorvoertuigen zijn tegenwoordig aan de orde van de dag in metropolen. New York, Wenen, Bogota, Düsseldorf, Berlijn en Parijs zijn slechts enkele van de steden die al besloten hebben om dergelijke projecten te implementeren of er momenteel over nadenken.
Terwijl sommige steden twee weken geleden snel en verstandig alles uit de kast haalden om de eerder genoemde maatregelen in de praktijk te brengen, was Stuttgart, de metropool met waarschijnlijk de bekendste lage-emissiezone in Duitsland, terughoudend om de statuten losjes of tijdelijk helemaal op te schorten.
Maar nu lijkt de Neckar tot bezinning te zijn gekomen. Minister van Milieu Franz Untersteller (Groenen) van Baden-Württemberg verwacht dat de rijverboden in de autostad snel overbodig zullen worden. "Ik ga ervan uit dat de rijverboden in Stuttgart voor het overschrijden van de stikstofoxidengrenswaarden tot het verleden behoren. Ik hoop dat we dit probleem nu helemaal kunnen vermijden," vertelde de groene politicus aan Stuttgarter Nachrichten.
Met alle chaos rond de kwestie van de lage-emissiezone in Stuttgart, is dit nieuws dat met de nodige voorzichtigheid en scepsis moet worden afgewacht.