Vzdává se Stuttgart nakonec?

V místech, kde se obvykle v nejhlubší výfukové mlze tísní nákladní a osobní auta a proplétají se silniční sítí velkých mezinárodních měst, někdy zeje prázdnota. To volá na scénu jízdní kolo, které se v poslední době stává populárnějším než obvykle. Volné jízdní pruhy pro motorová vozidla jsou v současné době v metropolích na denním pořádku. New York, Vídeň, Bogota, Düsseldorf, Berlín a Paříž jsou jen některá z měst, která se již rozhodla takové projekty realizovat nebo o nich v současné době uvažují.
Zatímco některá města se již před čtrnácti dny rychle a rozumně vytasila s uvedením výše zmíněných opatření do praxe, Stuttgart, metropole s pravděpodobně nejznámější nízkoemisní zónou v Německu, se zdráhal volně nebo dočasně zcela pozastavit platnost statutu.
Nyní se však zdá, že se Neckar vzpamatoval. Bádensko-württemberský ministr životního prostředí Franz Untersteller (Zelení) očekává, že zákazy jízdy v tomto městě automobilů budou brzy zbytečné. "Předpokládám, že zákazy jízdy ve Stuttgartu kvůli překračování limitů oxidů dusíku budou minulostí. Doufám, že se nyní tomuto problému zcela vyhneme," řekl politik Zelených listu Stuttgarter Nachrichten.
Vzhledem ke všemu chaosu, který kolem problematiky stuttgartské nízkoemisní zóny panuje, je to zpráva, na kterou je třeba čekat s opatrností a patřičnou skepsí.