< Show all posts

Emissioner fra byggebranchen: første skridt mod målet om nul emissioner

Byggepladser og byggebranchen selv er store udledere af CO2, partikler og andre stoffer, der bidrager til luftforurening i miljøzoner og bycentre generelt. Men branchen har allerede taget vigtige skridt i retning af nulemission og klimaneutralitet: Bygge- og anlægskøretøjer bliver i stigende grad elektriske!

Elektrificering af entreprenørmaskiner er en tendens, der bliver stadig vigtigere med hensyn til nul-emissionsmålet. Især i lavemissionszoner og med hensyn til luftkvalitet kan elektrificering af entreprenørmaskiner gøre en betydelig forskel. 

Det er allerede bevist, at elmotorer og litium-ion-batterier er velegnede til små entreprenørmaskiner. Et godt eksempel på dette er den elektriske minigravemaskine Cat 301.9, som er udstyret med et 48V/32 kWh lithium-ion-batteri. Disse gravemaskiner er særligt velegnede til specifikke opgaver som kabelgrave eller brolægningsarbejde og kan klare en arbejdsdag med begrænsede intensive brugsfaser og længere nedetider. Markedet for elektriske minigravemaskiner byder på en imponerende variation og en bred vifte af produkter til forskellige behov. 

Udfordringen er at levere tilstrækkelig batterikapacitet selv til mellemstore maskiner uden at gå på kompromis med maskinernes mobilitet og effektivitet. Spørgsmålet om opladningsinfrastruktur og energikrav på byggepladser spiller også en vigtig rolle her. Den elektriske hjullæsser CAT 906, som er udstyret med et 300 volt litium-ion-batteri og en kapacitet på 64 kilowatt-timer, viser dog, at det er muligt. Takket være den integrerede onboard-oplader kan batteriet genoplades effektivt, hvilket forlænger maskinens driftstid. 

For tunge og store entreprenørmaskiner, som ofte har lange arbejdstider og bruges på fjerntliggende steder, er situationen mere kompliceret. Ud over de høje omkostninger er der også udfordringen med en passende opladningsinfrastruktur. I disse tilfælde kan transportable, CO2-neutrale brændstoffer eller alternative teknologier som brintbrændselsceller være en løsning. 

Vejen til nuludledning og klimaneutralitet i entreprenørmaskineindustrien er selvfølgelig stadig lang, men der er allerede sket store fremskridt. For at opfylde kravene til forskellige køretøjer og byggesituationer vil en blanding af forskellige teknologier sandsynligvis blive etableret i fremtiden. Det vil ikke kun bidrage til at forbedre luftkvaliteten og reducere CO2-udledningen, men kan også øge effektiviteten og fleksibiliteten på byggepladserne.