Bouwplaatsen en de bouwsector zelf zijn grote uitstoters van CO2, fijnstof en andere stoffen die bijdragen aan de luchtvervuiling in milieuzones en stedelijke centra in het algemeen. De industrie heeft echter al belangrijke stappen gezet op weg naar nuluitstoot en klimaatneutraliteit: bouwvoertuigen worden steeds vaker elektrisch aangedreven!
Elektrificatie in de bouwmachine-industrie is een trend die steeds belangrijker wordt met het oog op de nul-emissiedoelstelling. Vooral in lage-emissiezones en op het gebied van luchtkwaliteit kan de elektrificatie van bouwmachines een aanzienlijk verschil maken.
De geschiktheid van elektromotoren en lithium-ionbatterijen voor kleine bouwmachines is al bewezen. Een goed voorbeeld hiervan is de Cat 301.9 elektrische minigraafmachine, die is uitgerust met een 48 V/32 kWh lithium-ionbatterij. Deze graafmachines zijn bijzonder geschikt voor specifieke taken zoals kabelsleuven of bestratingswerkzaamheden en kunnen een werkdag met beperkte intensieve gebruiksfasen en langere stilstandtijden aan. De markt voor elektrische minigraafmachines biedt een indrukwekkende variëteit en een breed scala aan producten voor verschillende eisen.
De uitdaging is om voldoende batterijcapaciteit te bieden, zelfs voor middelgrote machines, zonder de mobiliteit en efficiëntie van de machines in gevaar te brengen. De kwestie van oplaadinfrastructuur en energievereisten op bouwplaatsen speelt hier ook een belangrijke rol. De CAT 906 elektrische wiellader, die is uitgerust met een 300 volt lithium-ion batterij en een capaciteit van 64 kilowattuur, laat echter zien dat dit mogelijk is. Dankzij de geïntegreerde lader aan boord kan de batterij efficiënt worden opgeladen, wat de bedrijfstijd van de machine verlengt.
Voor zware en grote bouwmachines, die vaak lange werktijden hebben en op afgelegen locaties worden gebruikt, is de situatie gecompliceerder. Naast de hoge kosten is er ook de uitdaging van een geschikte laadinfrastructuur. In deze gevallen kunnen vervoerbare, CO2-neutrale brandstoffen of alternatieve technologieën zoals waterstofcellen een oplossing bieden.
Natuurlijk is de weg naar nuluitstoot en klimaatneutraliteit in de bouwmachine-industrie nog lang, maar er is al grote vooruitgang geboekt. Om aan de eisen van verschillende voertuigen en bouwsituaties te voldoen, zal in de toekomst waarschijnlijk een mix van verschillende technologieën worden toegepast. Dit zal niet alleen helpen om de luchtkwaliteit te verbeteren en de CO2-uitstoot te verminderen, maar zou ook de efficiëntie en flexibiliteit op bouwplaatsen kunnen verhogen.