Digitaal toezicht op milieuzones

De Duitse regering heeft een wetsontwerp ingediend over de "Verdere ontwikkeling van het wetboek van strafvordering" (StPO). Dit is bedoeld om het automatisch scannen van kentekenplaten in de openbare ruimte mogelijk te maken. De politie zou zo "automatisch het kenteken van motorvoertuigen alsmede de plaats, datum, tijd en rijrichting kunnen bepalen door het gebruik van technische middelen" als er aanwijzingen zijn voor een strafbaar feit.

Hoewel dit wetsvoorstel op zich niet gericht is op lage-emissiezones, zou de invoering van automatische nummerplaatleessystemen (AKLS) de weg vrijmaken voor een gedigitaliseerde controle op rijverboden. Voertuigen zouden bijvoorbeeld gecontroleerd kunnen worden bij het binnenrijden van een lage-emissiezone en gevraagd kunnen worden om te betalen als ze de regels overtreden. Dit zou de controle, die nu nog individueel door politieagenten of ordehandhavers wordt uitgevoerd, veel efficiënter maken. Het toezicht op dieselvrije zones zou ook aanzienlijk vereenvoudigd worden, aangezien momenteel niet eens een sticker nodig is voor deze zones, maar elk kentekenbewijs van een voertuig individueel gecontroleerd moet worden. Een enorme inspanning voor de politie.

In de Belgische milieuzones van de steden Brussel, Antwerpen en Gent, waar geen sticker hoeft te worden gekocht maar wel registratie vereist is, is dit al gebruikelijk: de nummerplaten van voertuigen worden gescand bij het binnenrijden van de milieuzones en gecontroleerd aan de hand van een database. Als een nummerplaat niet in het register is opgenomen, krijgt de eigenaar van het voertuig een boete tussen 150 en 350 euro. Door de digitale registratie van nummerplaten wordt bijna elke overtreding bestraft. De Deense autoriteiten zijn vorig jaar ook overgestapt op digitale controle van de milieuzones. In plaats van de eerder vereiste stickers worden kentekenplaten nu ook hier gescand. Alleen oudere dieselvoertuigen moeten echter handmatig worden geregistreerd in Denemarken. Personenauto's zijn volledig vrijgesteld van de regels van de lage-emissiezones. In Frankrijk worden de nieuw ingevoerde milieustroken digitaal gecontroleerd. Er worden meerdere foto's van een voertuig gemaakt om te bepalen of er twee of meer personen worden vervoerd en het voertuig dus op een milieustrook mag rijden.

Volgens het Duitse wetsontwerp moeten er nog steeds "voldoende feitelijke aanwijzingen zijn dat er een overtreding van aanzienlijk belang is begaan" om het scannen van kentekenplaten toe te staan. Als de nieuwe wet echter wordt aangenomen, kan het scannen binnenkort ook worden toegepast op milieuzones, die dan aan veel strengere controles worden onderworpen.