Vigilancia digital de zonas medioambientales
Una nueva ley permitirá escanear las matrículas en Alemania para perseguir delitos penales. Esto podría llevar también al control digital de los vehículos en las zonas alemanas de bajas emisiones. Otros países de la UE muestran el camino.
El Gobierno alemán ha presentado un proyecto de ley sobre el "Desarrollo ulterior del Código Procesal Penal" (StPO). Con él se pretende hacer posible el escaneo automático de matrículas en espacios públicos. De este modo, la policía podría "determinar automáticamente la matrícula de los vehículos de motor, así como el lugar, la fecha, la hora y el sentido de la marcha mediante el uso de medios técnicos" si existen indicios de delito.
Aunque este proyecto de ley en sí no está destinado a las zonas de bajas emisiones, la introducción de sistemas automatizados de lectura de matrículas (AKLS) allanaría el camino para un control digitalizado de las prohibiciones de circulación. Los vehículos podrían, por ejemplo, ser controlados al entrar en una zona de bajas emisiones y obligados a pagar si infringen las normas. De este modo, el control, que en la actualidad sigue siendo realizado individualmente por policías o agentes de orden público, sería mucho más eficaz. También se simplificaría considerablemente el control de las zonas de prohibición de circulación de vehículos diésel, ya que actualmente ni siquiera se exige una pegatina para estas zonas, sino que hay que comprobar individualmente cada permiso de circulación. Un enorme esfuerzo para la policía.
En las zonas medioambientales belgas de las ciudades de Bruselas, Amberes y Gante, donde no hay que comprar ninguna pegatina pero sí matricular el vehículo, esto ya es práctica habitual: las matrículas de los vehículos se escanean al entrar en las zonas medioambientales y se cotejan con una base de datos. Si una matrícula no figura en el registro, el propietario del vehículo será multado con entre 150 y 350 euros. El registro digital de las matrículas permite sancionar casi todas las infracciones. Las autoridades danesas también pasaron el año pasado al control digital de las zonas medioambientales. En lugar de las pegatinas exigidas anteriormente, ahora también se escanean las matrículas. Sin embargo, sólo los vehículos diésel más antiguos tienen que matricularse manualmente en Dinamarca. Los turismos están totalmente exentos de las normas de las zonas de bajas emisiones. En Francia, por su parte, los nuevos carriles medioambientales se controlan digitalmente. Se toman varias fotos de un vehículo para determinar si se transporta a dos o más personas y, por tanto, se autoriza al vehículo a circular por un carril medioambiental.
Según el proyecto de ley alemán, para que se permita escanear las matrículas deben existir "indicios fácticos suficientes de que se ha cometido un delito de considerable importancia". Sin embargo, si se aprueba la nueva ley, el escaneado podría aplicarse pronto también a las zonas medioambientales, que estarían entonces sujetas a controles mucho más estrictos.