Berlins kørselsforbud sættes på prøve
Berlin vil gerne vide præcis, hvad der kører på gaderne, og hvem der forurener dem. Til det formål aflæses og evalueres bilernes nummerplader på forskellige steder i en uge. Vil der blive indført nye dieselforbud?
Fra den 30. oktober til den 7. november bliver der igen målt i Berlin: For at være sikker på, hvordan miljøbeskyttelsesforanstaltningerne virker, sætter senatsafdelingen for miljø, transport og klimabeskyttelse kameraer op i elleve gader. I mellemtiden indsamles videodata en gang om året. Dataene bruges til at bestemme, hvordan Berlins bilpark og dens forurenende emissioner udvikler sig. Til dette formål aflæses nummerpladerne uden at registrere køretøjet og føreren. Det understreges, at foranstaltningerne kun tjener til planlægning og kontrol af miljøzoner og ikke har til formål at fjerne bilister, der kører forkert, fra trafikken eller pålægge en bøde for at køre ind i en miljøzone uden tilladelse. Desuden påpeger senatet, at den automatiserede evaluering af nummerpladerne udføres i overensstemmelse med EU's grundlæggende databeskyttelsesforordning og den føderale databeskyttelseslov. I fremtiden kunne man dog forestille sig, at kontrollen af miljøzonen kunne lettes ved hjælp af kameraer - som det er almindelig praksis i andre lande.
De foranstaltninger, som Berlin har truffet for at forbedre luftkvaliteten, kan i mellemtiden vise sig at være en succes. Siden sidste år har man f.eks. overholdt de fastsatte grænser for kvælstofdioxid. Årsagerne til dette er på den ene side moderniseringen af busflåden, men også miljøzonen inden for S-Bahn-ringen ("hundehovedet"), hvor alle dieselkøretøjer skal overholde mindst Euronorm 4 og benzinkøretøjer Euronorm 1. I 2019 blev der også indført et dieselkørselsforbud op til og med Euronorm 5 på otte vejstrækninger. I mellemtiden er forbuddet blevet ophævet igen på halvdelen af disse strækninger, da luftkvaliteten er blevet forbedret i en sådan grad, at det ikke længere er nødvendigt med kørselsforbud. På trods af det pandemirelaterede fald i trafikken sidste år, mener byens embedsmænd, at forureningsniveauet ikke længere vil være højt nok til at kræve, at kørselsforbuddene genindføres. De fire resterende kørselsforbud på strækningerne vil blive gennemgået igen i foråret 2022. De data, der indsamles nu, vil også fungere som en indledende vurdering.
Hvilke vejstrækninger det drejer sig om, og om nye ruter også vil blive omfattet af dieselforbud, kan du naturligvis altid finde ud af i Green-Zones-appen!