Berlijn test rijverbod
Berlijn wil precies weten wat er op straat rijdt en wie de straten vervuilt. Hiervoor worden op verschillende locaties een week lang kentekens van auto's gelezen en beoordeeld. Worden er nieuwe rijverboden voor diesels ingevoerd?
Van 30 oktober tot 7 november worden er weer metingen gedaan in Berlijn: om er zeker van te zijn hoe de milieubeschermingsmaatregelen werken, plaatst het Senaatsdepartement voor Milieu, Transport en Klimaatbescherming camera's in elf straten. Ondertussen worden de videogegevens één keer per jaar verzameld. De gegevens worden gebruikt om te bepalen hoe het Berlijnse wagenpark en de uitstoot van vervuilende stoffen zich ontwikkelen. Hiervoor worden de nummerplaten gelezen zonder dat het voertuig en de bestuurder worden geregistreerd. Benadrukt wordt dat de maatregelen alleen dienen voor de planning en controle van milieuzones en niet bedoeld zijn om foutrijders uit het verkeer te verwijderen of een boete op te leggen voor het zonder toestemming binnenrijden van een milieuzone. Bovendien wijst de senaat erop dat de geautomatiseerde evaluatie van de nummerplaten wordt uitgevoerd in overeenstemming met de EU-basisverordening inzake gegevensbescherming en de federale wet inzake gegevensbescherming. Het is echter denkbaar dat de controle van de lage-emissiezone in de toekomst wordt vergemakkelijkt door camera's - zoals gebruikelijk is in andere landen.
De maatregelen die Berlijn heeft genomen om de luchtkwaliteit te verbeteren, zijn ondertussen succesvol. Sinds vorig jaar wordt bijvoorbeeld voldaan aan de vastgestelde grenswaarden voor stikstofdioxide. De redenen hiervoor zijn enerzijds de modernisering van het buspark, maar ook de milieuzone binnen de S-Bahn-ring ("hondenkop"), waarin alle dieselvoertuigen ten minste aan Euronorm 4 moeten voldoen en benzinevoertuigen aan Euronorm 1. In 2019 is op acht trajecten ook een dieselrijverbod tot en met Euronorm 5 ingevoerd. Inmiddels is het verbod op de helft van deze trajecten weer opgeheven, omdat de luchtkwaliteit zodanig is verbeterd dat rijverboden niet meer nodig zijn. Ondanks de daling van het verkeer als gevolg van de pandemie vorig jaar, geloven stadsambtenaren dat de vervuilingsniveaus niet langer hoog genoeg zullen zijn om het rijverbod opnieuw in te stellen. De vier resterende rijverboden op de weggedeelten zullen in het voorjaar van 2022 opnieuw worden bekeken. De nu verzamelde gegevens zullen ook dienen als een eerste beoordeling.
In de Green-Zones app kun je natuurlijk altijd zien om welke wegvakken het gaat en of nieuwe trajecten ook een dieselrijverbod krijgen!