Berlin: byafgift, forbud mod forbrændingsbiler og horrible parkeringsafgifter

Formentlig overvældet af embedet, eller hader Regine Günther simpelthen de tyske bilister? For hendes mangeårige kritikere er sagen klar: Denne kvinde er ikke i stand til at varetage hvervet som miljøsenator, og de sko, den grønne politiker forsøger at udfylde, virker for store. Kort før jul 2019 blev Berlin den første tyske delstat, der erklærede klimakrise. Ifølge flere berlinske lokalaviser vil Günther i dag, tirsdag, præsentere sine kolleger for et katalog af foranstaltninger, der forklarer den videre køreplan for metropolens transportsektor. 

For eksempel planlægger Günther, at der ved udgangen af 2023 vil være parkeringsautomater i alle (!!!) gader inden for hovedstadens berømte S-Bahn-ring. Afhængigt af zonen vil parkeringsafgifterne stige til to, tre og fire euro pr. påbegyndt time. Regeringen ønsker også at hæve prisen på beboervignetter. Derefter vil den grønne politiker fokusere på forbrændingskøretøjer: Miljømærker og dieselforbud er ikke nok. Hun vil forbyde alle forbrændingskøretøjer i miljøzonen inden 2030 - der synes ikke at være nogen præcis strategi, som er blevet koordineret med bilindustrien. Det tredje eksempel viser Günthers afvisning af princippet om bilen som sådan, fordi miljøsenatoren planlægger en byafgift, som det er almindelig praksis i byer som London. Forslaget er i øjeblikket ved at blive testet for sin juridiske vandtæthed; ideen er at opkræve otte euro pr. dag eller pr. køretøj - i hele byområdet! Ifølge Günthers planer skal de penge, der genereres her, så gå til Berlins offentlige transportselskab (BVG). 

Apropos juridisk undersøgelse: Hovedstadens pop-up-cykelstier, der blev indført i regi af den grønne miljøsenator, kan snart ikke være andet end en marginal note i tysk transporthistorie. Berlins forvaltningsdomstol behandler en hasteappel mod de otte midlertidige cykelstier. Efter en indledende gennemgang af sagen ser den kompetente domstol "alvorlig tvivl om lovligheden". 

Betyder det enden for pop-up-installationerne i Berlins gader? For Günther kan det i så fald blive rigtig stramt, da hendes politiske fremtid er direkte forbundet med den aktuelle trafiksituation i hovedstaden. 

Held og lykke, fru G., du kan bruge det.