Berlijn: stadstol, verbod op verbrandingsauto's en afschuwelijke parkeertarieven
Regine Günther (Groenen) weet alles van kritiek. De nieuwste plannen van de Berlijnse milieusenator tonen echter een compleet nieuwe dimensie van waanzin.
Vermoedelijk overweldigd door het ambt of heeft Regine Günther gewoon een hekel aan de Duitse automobilist? Voor haar jarenlange critici is de zaak duidelijk: deze vrouw is niet opgewassen tegen het ambt van milieusenator, de schoenen die de groene politica probeert te vullen lijken te groot. Kort voor Kerstmis 2019 was Berlijn de eerste Duitse deelstaat die een klimaatnoodtoestand afkondigde. Volgens verschillende lokale Berlijnse kranten zal Günther vandaag, dinsdag, een catalogus met maatregelen presenteren aan haar collega's, waarin ze de verdere routekaart voor de transportsector van de metropool uitlegt.
Günther is bijvoorbeeld van plan om tegen het einde van 2023 parkeerautomaten te plaatsen in alle (!!) straten binnen de beroemde S-Bahn ring van de hoofdstad. Afhankelijk van de zone zullen de parkeertarieven stijgen tot twee, drie en vier euro per uur of een deel daarvan. De regering wil ook de prijs van bewonersvignetten verhogen. Daarna zal de Groene politicus zich richten op voertuigen met verbrandingsmotoren: Milieuvignetten en dieselrijverboden zijn niet genoeg. Ze wil tegen 2030 alle voertuigen met verbrandingsmotor uit de milieuzone weren - er lijkt geen precieze strategie te bestaan die met de auto-industrie is afgestemd. Het derde voorbeeld laat zien dat Günther het principe van de auto als zodanig afwijst, want de senator voor milieu plant een stadstol, zoals gebruikelijk is in steden als Londen. Het voorstel wordt momenteel getest op zijn juridische waterdichtheid; het idee is om acht euro per dag of per voertuig te heffen - in het hele stadsgebied! Volgens de plannen van Günther zou het geld dat hiermee wordt gegenereerd dan naar de Berlijnse openbaarvervoermaatschappij (BVG) gaan.
Apropos juridisch onderzoek: de pop-up fietspaden van de hoofdstad, geïntroduceerd onder auspiciën van de Groene Senator voor het Milieu, zouden binnenkort niet meer dan een marginale noot in de Duitse transportgeschiedenis kunnen zijn. De administratieve rechtbank van Berlijn behandelt een dringend beroep tegen de acht tijdelijke fietspaden. Na een eerste beoordeling van de zaak ziet de bevoegde rechtbank "ernstige twijfels over de rechtmatigheid".
Betekent dit het einde voor de pop-up installaties in de Berlijnse straten? Voor Günther zou het dan wel eens heel krap kunnen worden, aangezien haar politieke toekomst direct verbonden is met de huidige verkeerssituatie in de hoofdstad.
Veel succes, mevrouw G., u kunt het gebruiken.