Parkoviště - dobíjecí stanice budoucnosti, nebo ohnisko požáru?
Všichni by měli jezdit elektromobily. Ale pokud jde o zvládnutí každodenního života, elektromobily stále často narážejí na své limity. To je do značné míry způsobeno infrastrukturou, která je na mnoha místech stále ještě v plenkách. Řešení slibují parkovací garáže s funkcí nabíjení. Co se ale stane, když tam auto začne hořet?
Vysvětlení norských nízkoemisních zón
Norsko má dvě ekologické zóny. Od roku 2025 nechce země povolit žádné nové spalovací automobily. Možná to ani nebude nutné, protože se očekává, že již v roce 2022 nepřibudou žádná spalovací vozidla, pokud bude pokračovat prodej elektromobilů.
Nové zákazy jízdy s dieselovými motory v celém Německu?!
Německo je na dobré cestě. Někdo by si mohl myslet. Protože se zemi podařilo téměř všude dodržet limitní hodnoty pro pevné částice a oxidy dusíku. Nové limity WHO by však mohly znamenat, že ve stovkách měst a regionů budou zavedeny zákazy jízdy pro benzinová a naftová vozidla a nové ekologické zóny.
Hustý vzduch v Evropě
Znečištění ovzduší má negativní dopad na zdraví po celém světě. Odhaduje se, že v důsledku znečištění ve městech předčasně umírá celkem až 4,2 milionu lidí. Také v Evropě jsou v mnoha zemích překračovány limitní hodnoty.
Motocykly již nejsou vítány
Motorkáři to mají těžké: stále více měst nechce staré spalovací motory vpustit dovnitř. K tomu se přidává hluk, kterým se jezdci a jezdkyně na mnoha místech stávají neoblíbenými. Průzkum mezi motorkáři naznačuje, že motocyklů bude v budoucnu stále méně.
Mezinárodní den bez aut
Příští středu, 22. září, je opět ten čas ve 46 zemích a více než 2000 obcích: Den bez aut se bude slavit v rámci Týdne mobility. V tento den lidé apelují na řidiče automobilů, aby nechali svá auta za sebou a místo nich se dopravovali na kole nebo veřejnou dopravou.
Vysvětlení švýcarské nízkoemisní zóny
Švýcarsko se také potýká se znečištěním ovzduší. Nemusí však dodržovat požadavky EU. Místo toho vyhlásilo mnohem přísnější mezní hodnoty pro pevné částice, které jsou závazné. Ve Švýcarsku neplatí evropská hodnota 40 µg/m³, ale 30 µg/m³, která se musí dodržovat. Protože to ne vždy funguje, je v Ženevě a okolních městech Carouge, Cologny, Lancy a Vernier vyhlášena ekologická zóna.
Nízkoemisní zóny zajišťují čistý vzduch i v interiéru.
Špatný vzduch je jen v Německu příčinou téměř 13 000 předčasných úmrtí ročně. Země má jednu z nejvyšších koncentrací oxidů dusíku v EU. To se týká nejen velkých měst, ale také mnoha středně velkých nebo malých obcí. Německo se snaží situaci řešit zaváděním ekologických zón, zákazem jízdy s dieselovými motory a ekologickými pruhy.
Zpoplatnění dopravních zácp v německých městech?
V mnoha evropských zemích již existuje: v Norsku, Velké Británii, Švédsku a Itálii již poplatky za dopravní zácpy v některých městech snižují dopravní zátěž a zvyšují příjmy. Odborníci na dopravu nyní volají po zavedení mýtného i v německých městech.
Česká republika proti elektromobilům
Plán EU na drastické snížení podílu spalovacích aut v Evropě se nelíbí všem. Premiér České republiky nyní oznámil, že bude hlasovat proti zákazu prodeje automobilů na fosilní paliva. To by mohlo ohrozit časový plán EU, protože s tímto zákazem by muselo souhlasit všech 27 států.