Motocykly již nejsou vítány
Motorkáři to mají těžké: stále více měst nechce staré spalovací motory vpustit dovnitř. K tomu se přidává hluk, kterým se jezdci a jezdkyně na mnoha místech stávají neoblíbenými. Průzkum mezi motorkáři naznačuje, že motocyklů bude v budoucnu stále méně.
Hlučné a špinavé, tak je vnímáno mnoho motocyklů. A opatření proti tomu jsou stále četnější. Od ledna letošního roku již Barcelona nepovoluje ve všední dny mezi 7. a 20. hodinou vjezd do města motocyklům se spalovacími motory registrovanými před rokem 2002. Také Nizozemsko si stanovilo cíl, že od roku 2030 nebude do měst vpuštěno žádné vozidlo se spalovacím motorem. V Amsterdamu již existuje ekologická zóna, která se vztahuje pouze na motocykly. Nesmí do ní vjíždět motocykly se spalovacími motory registrované před rokem 2011. Od roku 2030 má být pro motocykly se spalovacími motory uzavřen také městský okruh. V Londýně bude povolen vjezd pouze motocyklům s motorem minimálně Euronorm 3. V Paříži mají být do roku 2030 zakázány všechny spalovací motory. V Itálii jsou dvoutaktní motocykly zakázány již ve 200 městech. V Rakousku jde spolková země Tyrolsko tak daleko, že na některých trasách, jako například v ekologické zóně Außerfern, již nebude povolen hluk vyšší než 95 decibelů způsobený při stání.
Vzhledem k rostoucímu počtu ekologických zón a s tím souvisejícím zákazům jízdy spalovacích motorů není překvapivé, že většina motocyklistů je proti zákazu spalovacích motorů. Vyplývá to z výsledků průzkumu, který provedla Federace evropských motocyklových asociací (FEMA) mezi více než 20 000 motocyklisty. Jak se dalo jen stěží očekávat jinak, více než 90 % respondentů si o zákazu spalovacích motorů nemyslí nic dobrého. Tento odmítavý postoj se odráží i v další odpovědi: téměř 60 procent by již na motorce nejezdilo, pokud by již neexistovaly žádné spalovací modely. V minulém průzkumu si to přálo o 15 procent méně. Pozoruhodné je, že ani osm procent respondentů neuvedlo, že by chtělo přejít na elektrický model, dokud se budou prodávat spalovací motory. Z těchto osmi procent, kteří by přešli na bezemisní vozidlo dříve, však 90 procent není ochotno za něj zaplatit více než za staré modely. Jakmile by byly povoleny pouze nové spalovací modely, 45 procent by se motorky vzdalo úplně.
Zmizí tedy motorky z našich silnic úplně? Přesednou na automobily? Pokud věříme výpovědím motorkářů, jejich počet se přinejmenším drasticky sníží. V případě zákazu by více než 75 % z nich přešlo na jiné dopravní prostředky. Jakmile se však elektrické motocykly prosadí a budou dostupné za nižší ceny, mnozí dají opět přednost motorce. Nicméně: jedna třetina uvedla, že by se raději úplně vzdala motocyklů, než aby přešla na elektrický model.