Vysvětlení švýcarské nízkoemisní zóny
Švýcarsko se také potýká se znečištěním ovzduší. Nemusí však dodržovat požadavky EU. Místo toho vyhlásilo mnohem přísnější mezní hodnoty pro pevné částice, které jsou závazné. Ve Švýcarsku neplatí evropská hodnota 40 µg/m³, ale 30 µg/m³, která se musí dodržovat. Protože to ne vždy funguje, je v Ženevě a okolních městech Carouge, Cologny, Lancy a Vernier vyhlášena ekologická zóna.
Od začátku loňského roku existuje ve Švýcarsku první a zatím jediná nízkoemisní zóna. Aktivuje se při překročení limitních hodnot a platí v Ženevě od pondělí do neděle mezi 6. a 22. hodinou. Pak je nutné mít na čelním skle nálepku Stick'Air, což je samolepka, která je v 6 kategoriích od 1 (nejčistší) do 5. Existuje také kategorie pro elektromobily nebo vozidla na vodík, která se lepí, pokud vozidlo při jízdě nevypouští žádné škodliviny. Systém je velmi podobný francouzskému, proto francouzské nálepky platí i ve Švýcarsku. Opačně tomu však není. V případě vysokého znečištění ovzduší je oznámeno, které kategorii bude vjezd do města odepřen. Vyloučeny mohou být nálepky 3, 4 a 5. Ti, kteří nálepku vůbec nemají - a to se týká i zahraničních vozidel -, musí stejně zůstat před branami města. Ti, kteří přesto vjedou, budou muset zaplatit ekvivalent 455 eur.
Existují však i další švýcarské snahy o řešení znečištění ovzduší a hluku. Letos v létě bylo zavedeno omezení rychlosti na ulici Feldberger Strasse ve čtvrti Kleinbasel na pravém břehu Rýna v Basileji. Po této dopravní tepně denně projede až 13 000 vozidel. Od té doby zde vše nejede rychleji než 30 km/h. Plánuje se také zřízení ekologické zóny, do níž budou moci vjíždět a projíždět pouze vozidla, která splňují alespoň euronormu 6.
Ve švýcarských údolích se také plánují ochranné hlukové zóny, které již nebudou povolovat vjezd vozidlům, která jsou při stání hlasitější než 95 decibelů. To však může nějakou dobu trvat, protože návrh musí nejprve projít Radou států, poté bude pravděpodobně vylepšen a musí být znovu schválen Radou států. To by mohlo trvat klidně až do konce roku 2022. Do té doby budou švýcarskými údolími i nadále burácet hlasité motory.
Lucern mezitím oznámil, že od roku 2040 nepovolí ve městě žádná spalovací vozidla. Vozový park města má být dokonce již v roce 2030 poháněn zcela bez fosilních paliv.
Až zóny vstoupí v platnost, dozvíte se to jako první zde na blogu, samozřejmě v aplikaci Zelené zóny!