Zpoplatnění dopravních zácp v německých městech?
V mnoha evropských zemích již existuje: v Norsku, Velké Británii, Švédsku a Itálii již poplatky za dopravní zácpy v některých městech snižují dopravní zátěž a zvyšují příjmy. Odborníci na dopravu nyní volají po zavedení mýtného i v německých městech.
Během autosalonu IAA Mobility, který se letos poprvé konal v Mnichově, se opět ozvaly hlasy pro zavedení městského mýta. Odborníci z institutu Ifo , Technické univerzity v Mnichově a automobilky BMW jsou si jisti: mýtné pro centra německých měst by mohlo dopravní problémy vyřešit lépe. Na příkladu Mnichova bylo spočítáno, že mýtné ve výši 6 eur denně by snížilo dopravu v centru města o 23 procent. Odhaduje se, že mýtné jen pro Mnichov by do městské pokladny přineslo 600 milionů eur. Platit by pak ovšem museli všichni motoristé bez výjimky, dokonce by museli platit i obyvatelé. Výnosy by mohly být použity na rozšíření místní dopravy nebo na podporu lidí s nízkými příjmy. Dojíždějící, kteří nepobírají žádnou finanční podporu, by museli platit asi 1410 eur ročně po 6 eurech na den za pětidenní pracovní týden a 25 dní dovolené. Mnozí z dojíždějících, které rostoucí nájmy vyhnaly na periferii, považují tuto částku za příliš vysokou. Obavy vyjadřují také obchodníci a majitelé obchodů, kteří se obávají, že by mýtné mohlo odradit potenciální zákazníky od příjezdu do centra města za nákupy. Vždyť ti, kteří musí platit městské mýtné a parkovné, mohou raději jezdit na okraj města do velkých nákupních center, kde je mnoho věcí k dispozici pod jednou střechou. Jiní se přimlouvají za to, aby se místo pevného poplatku zavedl dynamický poplatek, jako je tomu v Norsku a Švédsku, kde je mýtné ve špičkách vyšší.
Dalším problémem je účtování. Zatímco kamery obvykle snímají a registrují registrační značky, šéf kompetenčního centra pro městskou mobilitu BMW prosazuje kontrolu pomocí mobilního telefonu: "Při vjezdu se musíte přihlásit chytrým telefonem a následně vás může zkontrolovat dopravní kontrola. Důležité je, aby nebyla zdokumentována a načtena celá trasa vozidla. Důvod: ochrana osobních údajů.
Dalším východiskem by byl obecný poplatek za mobilitu pro všechna vozidla. Místopředseda německého svazu obchodu je proto pro to, aby se vjezd zpoplatnil také pro jízdní kola, elektroskútry a e-koloběžky. Ty by koneckonců dostaly nové a širší jízdní pruhy, zatímco pro automobily by parkovací místa a pruhy byly zrušeny.
Odborníci se shodují, že mýtnému, ať už v jakékoli podobě, se v Německu v příštích letech nevyhneme.