Podvody na nabíjecích stanicích?
Nabíjecí stanice, bez ohledu na to, zda nabíjejí rychle nebo déle, by neměly účtovat více elektřiny, než kolik spotřebitel obdrží. K tomu však dochází až příliš často, protože mnoho nabíjecích stanic není kalibrováno.
Elektromobily stále výkonnější
Dvě evropské společnosti stanovily nové rekordy v oblasti elektromobility. Švýcarská společnost Futuricum dokázala, že nákladní automobily mohou skutečně překonávat dlouhé vzdálenosti, aniž by se mezi tím musely dobíjet. Společnost Zero Emission Services (ZES) z Rotterdamu zase přináší revoluci ve vnitrozemské plavbě v zeleném srdci Holandska.
Obyvatelé Karlsruhe si stěžují na příliš velký provoz dodávek
Když starosta Karlsruhe téměř před rokem kandidoval na znovuzvolení, Zelení podmínili svou podporu několika body: Měly být zvýšeny poplatky za parkování a mělo být upuštěno od druhého mostu přes Rýn. Diskutovalo se také o dočasném zákazu jízdy a možném zavedení městského mýta. Zatím však toto mýtné nebylo pro starostu z SPD tématem, takže dodnes existuje pouze ekologická zóna.
Vyřazení spalovacích motorů do roku 2035 - s výjimkou luxusních vozů?
Evropská komise si stanovila vysoké cíle: V červenci letošního roku oznámila svůj cíl ukončit prodej nových automobilů se spalovacími motory do roku 2035. To však nevyhovuje všem. V Itálii nyní doufají v udělení výjimky pro automobilky Ferrari a Lamborghini.
Zákaz vývozu nebo vyvlastnění vozidel EURO 4?
Nové nařízení o prodeji ojetých automobilů by mohlo znamenat, že budou muset být sešrotovány. Chystá se směrnice EU, která bude v budoucnu klasifikovat ojeté automobily s emisní třídou výfukových plynů nižší než EURO 5 jako šrot. To bude stále obtížnější nebo nemožné prodávat je do chudších zemí.
Vysvětlení rakouských environmentálních zón
V Rakousku existuje sedm environmentálních zón a jedna hluková zóna. V Burgenlandu, Dolním a Horním Rakousku, Štýrsku a Vídni se ekologická zóna vztahuje pouze na nákladní vozidla a na všechny typy. Ať už se jedná o dodávky, nákladní automobily do 3,5 tuny nebo nad 3,5 tuny: Zákaz jízdy se týká všech tříd nákladních vozidel, tedy N1, N2, N3, přinejmenším těch, která nesplňují normu Euro 3.
Nové environmentální zóny ve Francii
Francie začíná být vážná a ztěžuje řidičům život. Od konce srpna platí v Paříži, stejně jako předtím v Lille a Grenoblu, omezení rychlosti na 30 km/h v centru města. V sousední zemi navíc přibývá nízkoemisních zón.
Ochranná hluková pásma jsou na vzestupu
Vedle znečištění ovzduší v našich městech se stále více dostává do popředí zájmu také hluková zátěž. V čele stojí Rakousko, Švýcarsko a Francie. V rakouském Außerfernu/Tyrolsku byly již v loňském roce zakázány hlučné motorky na obzvláště oblíbených trasách v údolích Tannheimertal, Hahntennjoch a Lechtal. Každý, kdo vydává více než 95 decibelů, musí zaplatit pokutu 220 eur.
Tesla s filtrem proti "biologickým zbraním
Šťastlivci, kteří se ocitnou v Tesle Model Y během útoku biologickými zbraněmi! Protože pak není nepravděpodobné, že přežijete - pokud se nedostanete ven. Alespoň to tvrdí Elon Musk. Při bližším pohledu se však ukáže, že nový gadget Tesly je jen obyčejný filtr proti jemnému prachu, i když velmi účinný.
Podpora zabijáků klimatu?
Plug-in hybridy jsou v Německu stále dotovány, přestože škodí klimatu více než spalovací motory. Ani nové nařízení, které začne platit příští rok, není pro mnohé ochránce klimatu řešením.