Bangkok dusi się w smogu

Zanieczyszczenie powietrza w tajlandzkiej metropolii Bangkok jest alarmujące. Według IQAir, firmy specjalizującej się w międzynarodowym monitorowaniu jakości powietrza, poziom pyłu zawieszonego jest obecnie 15 razy wyższy niż zalecany przez Światową Organizację Zdrowia (WHO). Czyni to Bangkok jednym z dziesięciu najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie.

Burza piaskowa i pył zawieszony: walka z żywiołami w Chinach

Nieustępliwa i niepowstrzymana siła natury po raz kolejny objawiła się w Chinach w postaci ogromnej burzy piaskowej, która szaleje w północno-zachodniej części kraju od połowy lutego 2024 roku. Ta siła natury, wraz z istniejącym zanieczyszczeniem drobnym pyłem, stanowi poważne wyzwanie dla najbardziej zaludnionego kraju na świecie.

Alarm smogowy w północnych Włoszech: zakazy jazdy dla Mediolanu i sąsiednich prowincji

Wysoki poziom pyłu zawieszonego, niska jakość powietrza i surowe środki: Mediolan i osiem innych prowincji w regionie Lombardii w północnych Włoszech zmaga się obecnie z poważnym zanieczyszczeniem powietrza. W odpowiedzi na alarmującą sytuację środowiskową władze przyjęły szereg restrykcyjnych środków. Dotyczą one nie tylko obywateli, ale także kierowców.

Igrzyska Olimpijskie 2024: Paryż przekłada ZTL

Paryż przygotowuje się do Igrzysk Olimpijskich w 2024 r., podejmując jednocześnie działania mające na celu poprawę jakości powietrza i bezpieczeństwa ruchu drogowego. I jak? Odkładając wprowadzenie strefy uspokojonego ruchu (ZTL) w centrum miasta do czasu zakończenia meczów. Środek, który uwzględnia zarówno wymagania logistyczne ważnego wydarzenia, jak i podkreśla zaangażowanie miasta na rzecz zrównoważonego i zdrowego środowiska miejskiego.

Strefa niskiej emisji w Hanowerze do odwołania! Co to oznacza dla jakości powietrza i ruchu drogowego?

Od 22 lutego 2024 r. będzie to oficjalne: strefa niskiej emisji w Hanowerze zostanie zniesiona. Po 16 latach rygorystycznych przepisów dotyczących pojazdów w strefie ekologicznej o powierzchni 4300 hektarów między Sahlkamp, Süd-, West- i Messeschnellweg, nie będziesz już potrzebować zielonej naklejki na przedniej szybie, aby wjechać do centrum miasta.

Ograniczenie prędkości rzadko przychodzi samo - teraz znów 50 km/h na berlińskich drogach?

Senator ds. transportu Manja Schreiner (CDU) zaproponowała niedawno zniesienie ograniczenia prędkości na wielu głównych drogach w Berlinie. Jest to odejście od poprzedniego rozporządzenia, zgodnie z którym na 34 głównych drogach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Ograniczenie prędkości zostało wprowadzone kilka lat temu w celu poprawy jakości powietrza i ma zostać w dużej mierze zniesione teraz, gdy cel ten został osiągnięty.

Technologiczna walka z CO2 i zmianami klimatu

Zmiana klimatu jest jednym z najpilniejszych wyzwań naszych czasów. Przy rekordowych temperaturach i emisjach CO2 w 2023 r., cel klimatyczny 1,5 stopnia wydaje się coraz bardziej oddalać. W tej sytuacji technologia wychwytywania i składowania dwutlenku węgla (CCS) coraz bardziej zyskuje na znaczeniu. Jest to technologia wychwytywania i składowania CO2 pod ziemią, która przez długi czas była raczej teoretyczną opcją, ale obecnie staje się coraz ważniejsza ze względu na presję na działanie w celu ratowania klimatu.

Samochody stają się coraz szersze - czy w europejskich miastach pojawią się ograniczenia szerokości lub rosnące opłaty za parkowanie?

Zamiłowanie kierowców do SUV-ów sprawiło, że od 2001 roku średnia szerokość samochodów w Europie zwiększała się co roku o pół centymetra. Rozwój ten niesie ze sobą szereg wyzwań, szczególnie w zakresie infrastruktury parkingowej i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Badanie przeprowadzone przez europejską organizację parasolową Transport & Environment pokazuje, że połowa nowych samochodów jest obecnie zbyt szeroka dla wielu miejsc parkingowych w europejskich miastach. Badacze opowiadają się zatem za wprowadzeniem europejskiego górnego limitu szerokości samochodów.

Spadek liczby rejestracji samochodów w Eurometropolii Strasburga: krok we właściwym kierunku

W ostatnich latach liczba samochodów zarejestrowanych w Eurometropolii stale rosła. Jednak po raz pierwszy od 2015 r. region odnotował znaczny spadek w latach 2022-2023. Według danych Ministerstwa Transformacji Ekologicznej liczba samochodów spadła o 2,83%. Spadek ten jest szczególnie zauważalny w Strasburgu.

Strefa niskiej emisji w Strasburgu: mandaty na razie zawieszone!

Niedawno pojawiły się dobre wieści dla podróżujących w Strasburgu. Prezydent Eurometropolii podjął decyzję o zawieszeniu wszystkich mandatów związanych ze strefą ZFE, jako powód podając poprawę jakości powietrza. Pia Imbs wyjaśniła: "Nie będzie dalszych mandatów za strefę niskiej emisji. Jakość powietrza uległa poprawie. Pomimo tej decyzji strefa niskiej emisji pozostanie w mocy ze względów edukacyjnych.