E-paliva jako alternativa k elektrickým palivům - jaký je současný stav?
Diskuse o udržitelné mobilitě se v poslední době stále více zaměřuje na e-paliva. E-paliva, syntetická paliva získaná obráceným procesem spalování, mají potenciál nabídnout alternativu k elektrickým pohonům šetrnou k životnímu prostředí. Jejich ekologická kompatibilita a energetická bilance však musí být ještě dále zkoumány.
E-paliva by mohla být řešením pro miliony spalovacích motorů na našich silnicích, zejména po plánovaném zákazu spalovacích motorů v EU od roku 2035. Myšlenka je lákavá: e-paliva by mohla nadále využívat stávající infrastrukturu spalovacích motorů a zároveň nabízet klimaticky neutrální způsob jízdy. Jsou však skutečně tak šetrná k životnímu prostředí?
Uhlíková stopa e-paliv závisí na použitých surovinách. Při výrobě se CO2 získává z atmosféry a přeměňuje se na syntetické palivo, které se pak spaluje v běžných naftových nebo benzinových motorech. Zatímco při výrobě se tedy CO2 získává, při spalování se opět uvolňuje. Aby byla e-paliva skutečně klimaticky neutrální, musí být klimaticky neutrální celý výrobní proces od výroby až po dopravu k čerpací stanici.
Ale i když e-paliva mohou být teoreticky klimaticky neutrální, objevuje se kritika. Klimatičtí aktivisté tvrdí, že při výrobě e-paliv se plýtvá stávající zelenou elektřinou na výrobu relativně neefektivního paliva. Kromě toho se při výrobě a přepravě e-paliv uvolňují znečišťující látky.
Mezi znečišťující látky, které mohou vznikat při spalování e-paliv, patří kromě CO2 také dusík a škodlivý oxid uhelnatý. Studie T&E (Transport & Environment) z roku 2021 ukazuje, že při spalování e-paliv vzniká třikrát více oxidu uhelnatého než při spalování běžného prémiového benzinu E10.
Navzdory potenciálu e-paliv učinit spalovací motory šetrnějšími k životnímu prostředí studie heidelberského institutu Ifeu ukazuje, že elektromobily mají v celkové bilanci stále výhodu. Dokonce i v případě, že jsou spalovací motory plně poháněny ekologickými e-palivy, jsou elektromobily výrazně šetrnější ke klimatu. Tato bilance zohledňuje spotřebu energie, zdrojů a vody a také emise škodlivin do ovzduší, vody a půdy.
Přestože mají e-paliva reálnou šanci stát se klimaticky šetrnou alternativou ke konvenčním palivům, stále je třeba překonat některé výzvy. Je zřejmé, že k úplnému pochopení a minimalizaci dopadu e-paliv na životní prostředí je zapotřebí neustálých investic do výzkumu a vývoje. Do té doby zůstávají elektromobily nejšetrnější variantou silniční dopravy k životnímu prostředí.