Label: Urteil
Deutsche Umwelthilfe (DUH en lobbyen): Waar komen de 1,5 miljoen euro aan donaties vandaan?
Deutsche Umwelthilfe (DUH), een non-profitorganisatie voor milieubescherming, ook bekend van milieuzones en rijverboden voor diesels, krijgt kritiek: ze weigert 15 grote donaties met een totale waarde van meer dan een miljoen euro bekend te maken. Het mediabedrijf Table.Media ontdekte dit in het lobbyregister van de Duitse Bondsdag. Maar wat betekent dit voor de geloofwaardigheid van DUH? Wat is het werkelijke doel van haar werk?
Boetechaos in Londen: Duizenden boetes ongeldig?
De Nederlandse organisatie Transport in Noord wil Londen aanklagen voor onrechtmatige boetes. Deze werden onlangs in bulk verstuurd naar verkeersovertreders van de afgelopen jaren. Een bloemist kreeg met terugwerkende kracht een boete van 400.000 euro. Als de rechtszaak wordt toegewezen, kunnen boetes van in totaal een miljard euro ongeldig worden. Ondanks juridische hindernissen en hoge kosten toont de zaak in Londen ons de weg naar een schonere, duurzamere toekomst. Elektromobiliteit als oplossing - nu is het tijd voor verandering!
Geen rechtszaak tegen Scheuer: ondanks 243 miljoen euro schade door autotol
Het is een bittere tegenvaller voor de belastingbetaler: geen rechtszaak tegen voormalig verkeersminister Andreas Scheuer over de mislukte autotol. Een prestigeproject van de CSU, dat in 2019 door het Europees Hof van Justitie werd tegengehouden en de federale regering veel geld kostte. Het federale ministerie van Verkeer heeft nu aangekondigd dat het geen juridische stappen zal ondernemen tegen Scheuer.
ULEZ strijd gaat door: borden Londen niet legaal?
De Lage Emissie Zone in Londen - een paar dagen geleden uitgebreid tot meer dan 1500 vierkante kilometer - zou een serieuze tegenslag kunnen krijgen. Nadat een burger de borden voor de rechtbank aanvocht als onwettig en gelijk kreeg, zouden meer getroffen mensen nu kunnen ontsnappen aan de straffen van de ULEZ.
Emissieschandaal: vernietigende uitspraak van het Europees Hof van Justitie
De uitspraak van het Europees Hof van Justitie over het dieselschandaal heeft veel stof doen opwaaien: het gebruik van de zogenaamde "thermische ruit" in dieselauto's werd illegaal verklaard. Tot 10 miljoen eigenaren van dieselauto's worden getroffen door de uitspraak. Welke gevolgen heeft de uitspraak voor andere fabrikanten, zoals Mercedes-Benz?
Rijverbod: EU verlaagt grenswaarden voor vervuiling
In een poging om de luchtkwaliteit in Europa te verbeteren, zijn de grenswaarden voor vervuilende stoffen in de lucht verlaagd. Ze komen echter nog steeds niet in de buurt van de WHO-limieten. Maar de nieuwe waarden kunnen ook leiden tot nieuwe milieuzones, rijverboden en beperkingen in de EU.
Berlijn: vrij baan voor Friedrichstraße
Na meer dan twee jaar van een autoverbod in de Berlijnse Friedrichstraße kunnen auto's nu weer vrij rijden tussen de Leipziger Strasse en de Französische Strasse. Dit heeft de Berlijnse administratieve rechtbank besloten.
Griekenland: verbod op oude auto's
Griekenland wil schoner worden, maar schiet zijn doel voorbij. De nieuwe verordening verbiedt oude auto's, maar overtreedt de EU-wetgeving. Net als landen in Afrika verzet ook Griekenland zich tegen de import van oude auto's met milieuvervuilende motoren.
Waarom is er geen EU-sticker?
De Luchtkwaliteitsrichtlijn 2008/50/EG van de Europese Unie stelt grenzen aan luchtverontreinigende stoffen zoals stikstofoxide en fijnstof. Net als andere EU-richtlijnen specificeert de richtlijn echter niet wat landen moeten doen om aan de grenswaarden te voldoen. Elk land kan zelf wetgeving opstellen en maatregelen nemen om aan de EU-wetgeving te voldoen.
Madrid verliest lage-emissiezone
De permanent geldige centrale lage-emissiezone van Madrid wordt opgeheven vanwege formele tekortkomingen. De zone had de luchtvervuiling met 22% verminderd. De stad riskeert nu een boete van Brussel als het de luchtvervuiling niet op een andere manier kan verminderen.