Pazzesco: Wiesbaden sceglie il divieto di circolazione invece del trasporto pubblico
Nel referendum, i cittadini hanno votato chiaramente contro la costruzione della City-Bahn e, secondo il sindaco Gert-Uwe Mende (SPD), hanno perso l'occasione del secolo per un cambiamento nei trasporti.
Ben il 62,1% dei cittadini ha votato il 1° novembre contro la costruzione della tramvia, che avrebbe dovuto collegare Bad Schwalbach, Taunusstein (Rheingau-Taunus), Wiesbaden e Magonza e risolvere il problema della congestione del centro città. Il progetto sarebbe costato 305 milioni di euro, ma il 90% dei costi sarebbe stato finanziato dal governo federale. Il sindaco Mende (SPD) aveva precedentemente descritto il progetto come un'opportunità del secolo.
Eppure i tram sono la norma in Germania per una buona ragione. Alleviano la congestione stradale, collegano meglio la città e sono anche ecologici. Gli autobus a Wiesbaden sono sempre più sovraccarichi, e di solito in ritardo e inaffidabili a causa dell'affollamento delle strade. Si tratta di un circolo vizioso, perché sempre più pendolari prendono l'auto. I cittadini che si sono espressi positivamente sulla City-Bahn hanno dichiarato che passerebbero dall'auto al treno. Gli autobus, ad esempio, sono troppo affollati e poco pratici per viaggiare con le carrozzine, mentre con il treno questo non è un problema. Inoltre, il viaggio è più tranquillo, più veloce e solitamente puntuale.
Uno degli argomenti dei quasi 60.000 cittadini che hanno votato contro la costruzione della City-Bahn era che avrebbe occupato troppo spazio e avrebbe ostacolato il traffico. Tuttavia, poiché gli automobilisti di Wiesbaden rischiano un destino molto più duro senza un ripensamento, questa argomentazione non viene considerata fino in fondo. Dal 2016, infatti, l'associazione tedesca per l'ambiente (DUH) ha fatto causa alla città per l'eccessivo inquinamento atmosferico. I divieti sono stati evitati grazie all'ambizioso piano di pulizia dell'aria della città. Ma poiché questo piano non è supportato dalla politica e dall'industria, e sia l'espansione delle piste ciclabili che l'introduzione di autobus elettrici sono in stallo, si minaccia una nuova causa. La decisione dei cittadini contro la City-Bahn è quindi incomprensibile.
Senza l'alleggerimento delle strade, i divieti di circolazione per i veicoli diesel sono ormai quasi inevitabili e la corsia ecologica già pianificata deve essere completata quest'anno. Potete scoprire cosa succederà a Wiesbaden qui e, naturalmente, nella nostra app Green Zones.