In het referendum stemden de burgers duidelijk tegen de aanleg van de City-Bahn en misten volgens burgemeester Gert-Uwe Mende (SPD) een kans van de eeuw voor een verandering in het vervoer.
Op 01 november stemde 62,1% van de burgers tegen de aanleg van de tramlijn, die Bad Schwalbach, Taunusstein (Rheingau-Taunus), Wiesbaden en Mainz met elkaar zou verbinden en het fileprobleem in het stadscentrum zou oplossen. Het project zou 305 miljoen euro hebben gekost, maar 90% van de kosten zou door de federale overheid zijn gefinancierd. Burgemeester Mende (SPD) had het project eerder beschreven als een kans van de eeuw.
Toch zijn trams niet voor niets de norm in Duitsland. Ze ontlasten de wegen, verbinden de stad beter en zijn bovendien milieuvriendelijk. Bussen in Wiesbaden raken steeds meer overbelast en zijn meestal te laat en onbetrouwbaar vanwege de overvolle wegen. Dit is een vicieuze cirkel, omdat steeds meer forenzen vervolgens zelf de auto nemen. Burgers die positief waren over de City-Bahn zeiden dat ze zouden overstappen van de auto op de trein. De bussen zijn bijvoorbeeld te druk en onpraktisch voor het reizen met kinderwagens, terwijl dit met de trein geen probleem is. Bovendien is de reis rustiger, sneller en meestal op tijd.
Een van de argumenten van de bijna 60.000 burgers die tegen de bouw van de City-Bahn stemden, was dat deze te veel ruimte in beslag zou nemen en daardoor het verkeer zou hinderen. Maar omdat de automobilisten van Wiesbaden zonder heroverweging een veel zwaarder lot wacht, is dit argument niet tot de logische conclusie doorgedacht. Want sinds 2016 klaagt de Duitse milieuhulp (DUH) de stad aan voor overmatige luchtvervuiling. De verboden werden afgewend door het ambitieuze plan van de stad voor schone lucht. Maar omdat dit plan niet wordt gesteund door de politiek en het bedrijfsleven, en zowel de uitbreiding van fietspaden als de introductie van elektrische bussen zijn vastgelopen, dreigt een nieuwe rechtszaak. Het besluit van de burgers tegen de City-Bahn is dus onbegrijpelijk.
Zonder verlichting van de wegen is een dieselrijverbod nu bijna onvermijdelijk en de al geplande milieustrook moet nu dit jaar worden voltooid. Hoe het nu verder gaat in Wiesbaden kun je hier lezen en natuurlijk in onze Green Zones app.