Miglioramento della qualità dell'aria grazie alle nuove piste ciclabili
Da qualche tempo, sui marciapiedi di Berlino spuntano nuove piste ciclabili. Alla fine di aprile 2020, anche la Kantstraße di Charlottenburg, una delle più importanti tangenti che conducono alla City West, è stata dotata di una pista ciclabile. I risultati sono stati ora valutati, con cifre sorprendenti.
Per realizzare rapidamente le piste ciclabili a scomparsa, alcune cose devono cambiare. I posti auto rimossi sono stati spostati al centro della carreggiata. Le auto ora parcheggiano su una striscia tra la corsia di marcia e la pista ciclabile. Ora, per la prima volta, è stata effettuata una valutazione dell'impatto della nuova pista ciclabile sul traffico nel suo complesso. Il risultato è incoraggiante: secondo il German Environmental Aid (DUH), il traffico di veicoli a motore sulla Kantstraße è diminuito del 22%. Il numero di biciclette, invece, è passato da 1500 a 5100 al giorno dalla sua introduzione, più che triplicando.
Barbara Metz della DUH vede anche dei vantaggi per i pedoni, in quanto il pericolo per gli utenti della strada più deboli derivante dalla presenza di ciclisti sul marciapiede diminuisce. Anche l'inquinamento da biossido di azoto è stato ridotto: Prima dell'introduzione delle piste ciclabili si misuravano tra i 33 e i 35 µg/m³, mentre ora sono solo tra i 21 e i 25 µg/m³.
Nuove piste ciclabili di questo tipo sono già in programma nella capitale tedesca. Attualmente si stanno raccogliendo dati per Kottbusser Tor/Damm, Frankfurter Allee, Hermannstraße e Tempelhofer Damm, tra le altre.
Resta da vedere se un maggior numero di piste ciclabili a scomparsa ridurrà l'inquinamento dell'aria di Berlino nel suo complesso, evitando così nuove zone ambientali e divieti di circolazione.