Amélioration de la qualité de l'air grâce aux nouvelles pistes cyclables
Depuis quelque temps, de nouvelles pistes cyclables apparaissent régulièrement sur le pavé berlinois. Fin avril 2020, la Kantstrasse de Charlottenburg, l'une des principales tangentielles menant à la City West, a également reçu une piste cyclable pop-up. Les résultats viennent d'être évalués, avec des chiffres étonnants.
Pour que les pistes cyclables pop-up soient rapidement accessibles, certaines choses doivent changer. Les places de parking supprimées ont été déplacées au milieu de la chaussée. Les voitures se garent désormais sur une bande entre la chaussée et la piste cyclable. Pour la première fois, l'impact de cette nouvelle piste cyclable sur l'ensemble du trafic a été évalué. Le résultat est encourageant : selon la Deutsche Umwelthilfe (DUH), le trafic automobile dans la Kantstrasse a diminué de 22 pour cent. En revanche, le nombre de vélos a plus que triplé depuis son introduction, passant de 1500 à 5100 vélos par jour.
Barbara Metz de la DUH voit également des avantages pour les piétons, car la mise en danger des usagers de la route les plus vulnérables par les cyclistes sur les trottoirs a diminué. La pollution au dioxyde d'azote a également pu être réduite : Avant l'introduction des pistes cyclables, on mesurait entre 33 et 35 µg/m³ ; aujourd'hui, elle n'est plus que de 21 à 25 µg/m³.
De nouvelles pistes cyclables de ce type sont déjà prévues dans la capitale allemande. Des données sont actuellement collectées entre autres pour Kottbusser Tor/Damm, Frankfurter Allee, Hermannstrasse et Tempelhofer Damm.
Il reste à voir si davantage de pistes cyclables pop-up permettront de réduire la pollution de l'air dans l'ensemble de Berlin et d'éviter ainsi de nouvelles zones à faibles émissions et des interdictions de circulation.