Il divieto di guida notturna in Tirolo viola le norme UE!

Il Tirolo è un tipico Paese di transito. L'Italia esporta il 70% delle sue merci attraverso il Brennero, per un peso complessivo di 50 milioni di tonnellate. In futuro si prevede un aumento annuale del traffico merci del 2-3%. In vista di questi massicci spostamenti di camion, all'inizio dell'anno il Tirolo ha imposto un divieto di guida notturna per i camion a motore diesel, indipendentemente dalla loro pulizia. Questo vale solo per i camion che si limitano ad attraversare la provincia. I viaggi che iniziano o finiscono in Tirolo non sono interessati.

Ma questo contraddice le regole della libera circolazione delle merci e del mercato interno comune dell'UE, come ha rilevato una perizia dell'Università di Innsbruck. Il portavoce della CSU per la politica dei trasporti, Ferber, ha fatto appello alla Commissione europea affinché prenda provvedimenti per far rispettare il diritto comunitario, se necessario anche con una procedura di infrazione contro l'Austria.

Il divieto di guida notturna è stato regolarmente criticato fin dalla sua introduzione. Gli oppositori sostengono che il divieto provoca un aumento significativo della congestione e dell'inquinamento atmosferico: i camion colpiti smettono di circolare di notte e si contendono lo spazio sulle autostrade sopra le Alpi durante il giorno. Ciò aumenta l'inquinamento atmosferico e la formazione di ingorghi.

In Tirolo non sembrano impressionati e sono sicuri di sé. L'assessore ai trasporti Felipe, del partito dei Verdi, afferma che il divieto di circolazione notturna dei camion ha una notevole efficacia dal punto di vista dell'igiene dell'aria. Tutti i divieti di circolazione imposti sono conformi all'UE. È quindi tranquilla riguardo alle accuse e alle minacce di azioni legali.