Amburgo: continua la battaglia sui divieti di circolazione
Il gruppo parlamentare della CDU vuole la fine immediata dei divieti di circolazione per i diesel. L'autorità ambientale sta rivedendo la misura, ma sta anche valutando alcuni tratti stradali per nuovi divieti di circolazione. Allo stesso tempo, sempre più strade vengono dichiarate zone senza auto.
La disputa sulle due zone di Amburgo in cui vige il divieto di circolazione per i motori diesel, in Stresemannstraße e Max-Brauer-Allee, continua a scaldarsi. La CDU chiede l'immediata abolizione dei divieti di circolazione, poiché i valori medi annui misurati in queste zone sono inferiori al valore limite di 40 microgrammi per metro cubo (µg/m³) in ciascun caso. Ad esempio, è stata misurata una media di 35 µg/m³ in Stresemannstraße e 37 µg/m³ in Max-Brauer-Allee. Secondo il CDU, quindi, non c'è più motivo di rispettare i divieti di circolazione. Tuttavia, poiché i valori misurati a partire dal 2020 non sono affidabili a causa della diminuzione del traffico causata dalla pandemia di Corona, l'autorità ambientale del governo rosso-verde vuole valutare i divieti di circolazione prima a gennaio e poi decidere.
Sebbene il traffico sia diminuito in Max-Brauer-Allee, è aumentato in Stresemannstraße nonostante i divieti di circolazione del 2020. È quindi discutibile se i livelli di ossido di azoto rimarranno al di sotto del valore limite dell'UE senza i divieti.
L'autorità ambientale, guidata dal senatore ambientalista Jens Kerstan (Verdi), sta attualmente esaminando anche altri tratti stradali per individuare eventuali zone di divieto. Come riportato in precedenza, il professore di politica economica di Amburgo Wolfgang Maennig, che aveva valutato i valori dello scorso anno, aveva criticato il fatto che i divieti di circolazione in singole strade non avrebbero potuto avere alcun effetto. Al contrario, aree più ampie dovrebbero probabilmente vietare l'ingresso ai veicoli diesel più vecchi. L'attenzione si concentra su sezioni di Habichtstraße e sulle strade di Nordkanalstraße, Spaldingstraße e Högerdamm.
Allo stesso tempo, sempre più strade di Amburgo vengono dichiarate zone libere dalle auto. Lo scorso ottobre, Jungfernstieg è diventata una zona senza auto. Nel quartiere di Volksdorf, nel nord-est della città, a partire dall'agosto del prossimo anno verrà creata una passeggiata. Per una prima fase di prova di otto settimane, le auto non potranno circolare sulla strada dell'Alter Dorfe. Questo dovrebbe migliorare la qualità della vita, ridurre le emissioni inquinanti e i livelli di rumore e creare così vantaggi per ristoranti e attività commerciali. Ad Amburgo-Ottensen, la zona car-free era stata nuovamente abolita a causa della resistenza del mondo degli affari.
Anche in altre città le zone senza auto sono sempre più il metodo preferito. La Friedrichstraße di Berlino e il Mainkai di Francoforte sono solo alcuni esempi. Non si sa se possano essere un'alternativa ai divieti di circolazione per i veicoli diesel, sia dal punto di vista sanitario che socio-economico.
Scoprite come procedono i divieti di guida diesel ad Amburgo.